2月21日，在北京轨道交通22号线（平谷线）河北段神威大街站施工现场，120余名工人正在进行盖挖段主体结构施工，预计4月初主体结构封顶。22号线建成后，将实现两地轨道交通快速互联互通，大大增加北京城市副中心对廊坊北三县的辐射带动作用。

北京轨道交通22号线（平谷线）是落实京津冀协同发展战略，打造轨道上的京津冀的重大工程。该项目西起北京市CBD区域，经北京城市副中心、廊坊三河市，东至北京市平谷新城，线路全长81.2公里，共设车站21座。

推进北三县与通州区一体化高质量发展，对于疏解北京非首都功能、优化首都发展格局、建设以首都为核心的世界级城市群，意义重大。今年以来，廊坊自觉站位大局，主动对接服务，强化务实合作，创新一体化同城化路径，北三县与通州区一体化高质量发展进入快车道。

推动北三县与通州区基础设施互联互通，廊坊今年加快北京轨道交通22号线（平谷线）河北段建设，全力推动厂通路等4条跨界道路和李大线三河段等内部路网建设工作，进一步优化区域公交网络，提升“定制快巴”运服水平，协调启动北三县进京检查站优化布局，加快完善外联内畅的交通体系。

2月22日，走进力姆泰克（廊坊）传动设备有限公司精加工车间，24座加工中心和22台数控车床有序作业，工人们正在操作台上装配单晶炉项目非标电动缸。“这个缸重复定位精度可以达到0.02毫米，具有体积小、承载大、推力高等特点。”公司车间主任祁志强说。

力姆泰克是国内智能传动细分行业内规模最大的制造商，主要生产螺旋升降机、电动推杆、电动缸、换向器等产品。“公司原本在北京市通州区，2014年搬到大厂后，新建了两个生产车间，生产规模随之扩大。”该公司办公室主任吴清爽介绍，目前公司的营业收入从北京时期的5000万元增长到2022年的1.4亿元。

持续深化产业协作，北三县紧紧扭住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，围绕推进与北京产业深度融合、错位发展，结合疏解需求和自身基础，进一步优化产业空间布局。目前，北三县建成兴远高科、中南高科等27个科创园，建设省级以上研发平台35个，培育引进高新技术企业319家、科技型中小企业2973家。

今年，廊坊市将加快推进与通州区一体化联合招商，共同举办好项目推介洽谈会，引导符合区域功能定位的非首都功能产业向北三县转移，尽早实现与北京城市副中心（通州区）产业链、创新链和供应链深度融合。同时，依托京津冀国家技术创新中心燕郊中心平台和北三县科创园及各类研发平台，加速打造“北京研发、廊坊孵化转化产业化”的科创服务新高地。

2月22日上午，在香河县政务服务中心，香河跃通会计服务有限公司工作人员谭志佳，通过跨区域通办业务专区，正与北京方面进行视频连线，为客户咨询办理文艺演出证需要提交的手续，“以前需要在北京和香河之间来回跑很多次，现在在香河就能提交办理，为我们省去了不少麻烦。”她说。

提高政务服务一体化水平，廊坊北三县行政审批部门积极设立区域通办专窗、自助服务终端等，目前已有18项政策、9项标准与通州区统一，453项高频便民事项、70项政务服务事项实现跨区域通办。

推进生态共管，廊坊北三县与北京方面共同编制潮白河综合治理与生态修复、水量分配、国家森林公园等规划方案，加快启动工程建设。同时，积极推进蒋福山、祁各庄南部等植树造林工作，加大大气、水污染治理力度，确保与通州区同步改善。

稳步推进公共服务共享，廊坊积极协调推进北京教育、医疗、康养等优质资源向北三县延伸布局，推动应急管理大学筹建审批、国家老年病研究中心暨北京医院三河分院项目尽早实施；加快供水、供电、供气和污水、垃圾处理厂等市政基础设施建设，持续引进北京环卫、热力、水务等“京标服务”参与北三县市政建设运营，全面提升北三县城市服务保障水平。

（河北日报记者：周禹佳 编辑：张宏旭）