极目新闻记者 陈勇

通讯员 霍进 马军

6月30日20时20分，京港澳高速公路最后一处路面清洗完毕同步交安设施恢复完毕，在路、警、政、企多部门14小时20分钟的紧密配合下，京港澳高速公路湖北北段改扩建工程上跨桥和门架拆除施工作业圆满完成。

拆除施工现场 通讯员供图

京港澳高速公路是国家高速公路网首都放射线的重要组成部分，起于北京，止于港澳地区，途经8省市，是当前国家最繁忙的高速之一，被誉为“黄金大通道”。湖北段已通车运行23年，车流量远超设计承载车流量，急需实施改扩建。去年1月，京港澳高速公路湖北北段启动改扩建工程，由现在的双向四车道，扩展至双向八车道。目前，施工已进入到“卡脖子”工程，拆除跨径不足的上跨桥和门架是关键节点，按照项目计划，共有56座上跨天桥和27个门架需要拆除。

6月30日早上5时，路政、高警、交投公司、地方政府等多家单位5400余名管理人员、保畅人员和施工人员在各施工爆破点和交通管制点以最快的速度完成集结，3000余台机械设备将对56座上跨天桥、27座跨线门架进行一次性集中拆除，实现单次封路“一步到位”。

来自湖北高速路政的50余名执法人员、20台执法车辆，在各处施工点、管控点和远端分流点全部就位。早上6时，高速收费站工作人员和路政执法人员配合交警部门开始了交通管制工作，以最快的速度对路面的车辆进行了清理分流，京港澳高速公路暂别了往日繁忙的车流；56座需要拆除的上跨桥上，工人和机械正在进行最后的准备工作，各桥现场指挥员给机械操作手们做破拆前最后的安全、技术交底。路面清理完毕后，各上跨桥陆续下达破拆施工指令。“221号桥安全落地！444号桥安全落地！223号桥安全落地！”京港澳上跨桥拆除调度微信群里陆续传达着桥梁安全落地的信息，各指挥部随时报告拆除进展情况。

拆除施工现场 通讯员供图

同时，路政执法人员通过调用无人机全程监控相关收费站、分流点道路通行状况以及施工现场拆除情况，并通过路政执法综合管理平台全程跟进信息，以便及时掌握施工进展情况，调度现场人员做好管控指导与服务，加强现场安全管理，确保工程施工安全、进度可控，按时恢复高速公路车辆通行。

11时50分许，56座上跨桥和27个门架已全部落地，拆除工作进入打碎清理阶段。钢筋剪切机、破拆机继续奋战，装载机、清扫工人、洒水车有序轮流作业，紧锣密鼓进行清运、清扫作业。经路政配合高警进行安全检查后，20时20分，各管制点解除了交通管制，湖北京港澳高速公路恢复了正常通行。

此次集中拆除56处上跨桥和27个门架是湖北省高速公路改扩建设历史上，一次性拆除桥梁门架最多而用时最短的一次行动。整个施工过程在各部门紧密配合下，衔接紧凑、安全有序，期间，未引发交通事故，未造成人员伤亡，未出现大面积长时间车辆拥堵情况。该拆除施工的顺利实施，有效保障了京港澳高速公路湖北北段改扩建工程按原定计划有序推进，为后续湖北高速公路改扩建桥梁拆除施工安全保畅工作积累了宝贵经验。