岛城市政道路摊铺沥青首次使用3D打印技术。

货车卸载沥青。

　　机器轰鸣、彩旗飘展。29日上午，在跨海大桥二期快速路沥青面层摊铺现场，两台无人操作的摊铺机缓缓前行，数台压路机来回碾压着路面，随着面层沥青混合料均匀摊铺在底层上，背后一条崭新的市区东西快速路正向远处延伸。“正在作业的就是我们路基路面专业化施工团队，跨海大桥高架路二期是青岛市首条采用数字化3D控制技术铺设路面。”青岛市政集团所属冠通市政总经理助理刘晓文现场介绍。

　　路面施工“3D打印”

　　跨海大桥二期作为岛城2023年重点项目，青岛冠通市政公司周密部署、精心组织，充分对接主管部门与建设单位，科学制定路基路面专业化施工方案。本次引入的智能摊铺设备安装有3D智能摊铺系统、360度有源棱镜，采用高精度机器人型智能全站仪技术，操作人员只需提前半小时将摊铺的路面高程、坐标、宽度等三维数据输入系统，摊铺机就可根据参数实现无人操作精准行进和摊铺，相当于对路面进行了3D“打印”。

　　“与传统摊铺技术相比，整个路面铺设误差可以实现毫米精度级别控制，而且可以实现无人操作、实时监控，减少现场人员投入、降低施工安全隐患。采用3D摊铺，现场只需两名测量人员负责系统控制及检测，一天可以铺设约1.5公里，效率较传统相比提高1/3。不仅如此，它克服了传统路面摊铺铺设厚度、平整度相对较差等缺点，作业过程完全依照设计参数和标准施工，确保平整度、标高、压实度、横纵坡等关键指标达到要求，极大提高了路面摊铺质量，满足设计及规范的各项工艺要求。”刘晓文说。通过北斗导航定位，分布在现场的4台高程机器人，将数据信息实时传递给摊铺机。通过上述方法铺设的路面，平整度更好，驾车行驶过程中如履平地，不会有跳车感觉。

　　岛城市政道路首次

　　据了解，本次大规模运用3D智能摊铺设备进行沥青路面摊铺在我市尚属首次，跨海大桥高架路二期工程的路基路面施工实现了无人操作、智能施工、全程实时监控，3D“打印”后的路面平整度、标高、压实度等质量技术指标均超过了设计要求，真正实现了智能化、专业化。

　　下一步，青岛冠通市政公司将加快道路施工新技术、新设备的引进应用步伐，全力打造路基路面专业化施工团队，以智能化摊铺技术、绿色环保产品引领用户需求，为岛城城市更新建设提供更优质产品与更专业服务，用行动匹配我市城市更新和城市建设三年攻坚行动，努力为青岛建设宜居宜业宜游高品质湾区城市作出市政贡献、冠通贡献。

　　基本具备通车条件

　　跨海大桥高架路二期工程于去年6月正式开工，沥青摊铺的开展，标志着项目已进入最后冲刺阶段。据了解，整个沥青摊铺工作下月将完成。同时，跨海大桥高架路二期项目其余标段已完成沥青摊铺工作。当天的采访，记者驱车从黑龙江路驶入跨海大桥高架，顺着一期工程到海尔路段后，继续向东行驶。途中可以看见，二期项目已完成道路标线划定、路灯安装等工作，基本具备了通车条件。

　　根据中心城区道路路网规划，跨海大桥高架路是东岸城区“四纵五横”快速路网中的第三横，既是承接胶州湾大桥交通衔接功能的门户通道，也是贯通东西、实现区域互通互联的市区东西向主动脉。全长约1.6公里的跨海大桥高架路二期工程，西起海尔路立交预留段，向东与青银高速衔接，主线高架及地面辅路均为双向6车道，建成后将有效提升东岸城区快速路网效能，缓解海尔路、辽阳路沿线重要节点拥堵，进一步构建内畅外达的城市交通体系。按照计划，跨海大桥高架路二期项目今年8月将结合青银高速220KV电力线下地实现通车。　　观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中