石榴云/新疆日报记者 杜建辉

　　11月16日，在若羌志存瓦石峡矿业有限公司30公里的无人驾驶运输车专用道路上，一辆辆载有锂矿石的智能化无人驾驶车来回穿梭。“现在有6辆无人驾驶车投入使用，满产后我们还会增加车辆。”该公司总经理温胜来说。

　　该公司的无人驾驶车辆都是新能源纯电自卸车，车辆配置多种高精密传感器，通过感知车辆周围的障碍物、行驶车辆及行人等信息，自主实现驾驶行为决策，完成定速巡航、跟车行驶、停车避让、停车入位等驾驶行为。温胜来介绍，沿专用道路架设了16座5G通信系统基站，一个人坐在监控室就能看到每辆车的运行情况，随时可进行作业指令，在指定时间内完成特定运输任务。

　　若羌志存瓦石峡矿业有限公司今年10月投产。该公司采用自动化、智能化技术，全面建设安全、绿色、智能化矿山与精加工生产体系，从采矿到运输、选矿等环节都是当前最先进的生产工艺和技术。

　　在矿料运输方面，该公司修建了30公里无人驾驶运输车专用道路，也是目前全国最长的无人驾驶运输车专用道路。同时配套建设了智能化充换电站，保障无人驾驶车高效运行。“专用道路从矿料中转站到厂区有300米的落差，满载50吨矿料的无人驾驶车下坡很轻松，按当前电价计算，每公里仅需要0.9元的充电费，如果车辆使用柴油，每公里就需要4.8元左右的燃油费。”温胜来说，无人驾驶运输车专用道路是生产线的延伸，为满足选矿厂连续生产需求提供了保障，智能化无人驾驶车低碳环保，提高了安全性，降低了成本。

　　来到该公司充换电站，运维员依敏·纳斯尔正在操作机械给无人驾驶车辆更换电瓶。依敏是若羌县瓦石峡镇乌都勒斯塘村村民，3个月前，他和同村村民经过企业培训后应聘在充换电站工作。“这一组电瓶无人驾驶车可以跑120公里，换电瓶全程自动化换装，仅需要5分钟。”依敏开心地说，在这里工作很轻松，每月还有一笔稳定的工资收入。

　　若羌志存瓦石峡矿业有限公司选矿厂是生产电池级碳酸锂产业的上游环节。当前，该公司正在筹建重介质选矿车间，在矿料加工过程中，通过添加硅铁粉增大锂辉石与脉石之间的密度差，用物理的方法把锂辉石矿精选出来。温胜来说，这个生产技术减少了磨浮工序，1吨矿料加工选别作业成本不会超过10元，而传统锂辉石矿磨浮工艺成本需要100元左右。

　　“随着下游电池正极材料、电解液、动力电池、储能电池等产业链的完善，公司将投入更多资金研发、引进新的技术，实现绿色、智慧矿山建设目标。”温胜来说。

11月16日，在若羌志存瓦石峡矿业有限公司充换电站，运维员给无人驾驶车辆充电。石榴云/新疆日报记者 杜建辉摄