“该收心了，马上就要上班了。”2月17日，重庆市民刘女士告诉上游新闻记者说：“失策了，虽然错峰出行，但没有买到错峰返程的票，只能一路挤着回来了。”2月18日要正式开始上班，随着上班日的到来，出游大军踏上了返程旅途，他们中有的人拿着站票多花35元在绿皮火车的餐车车厢找座位；有的前后换乘5种交通工具，省下了4000多元；还有的遇到大堵车，驱车12小时也没开出安徽……

记者通过采访部分旅游以及盘点其中的旅途故事，试图向读者还原龙年春节“返岗旅途众生相”。

只有站票到餐车花钱“买”座位

2月16日初七，从昆明回重庆的火车票一票难求。在12306官网上，重庆市民刘女士和女儿最终只抢到了21点40分昆明始发的K962次绿皮火车的站票。

2月17日，抵渝后的刘女士向上游新闻记者讲述了自己的经历：“买不到动车或高铁直达票，在候车室我们试着问工作人员能否补两张硬座坐签或者卧铺，得到的答复是，从昆明到重庆既没有硬座坐签，也没有闲置卧铺。‘春运期间，能买到站票已经很幸运了’。”记者注意到，漫漫旅途长达12个小时，持站票乘客如果找不到地方坐，将会非常累。“没办法，我们只有去餐车碰碰运气找位子，这是我第一次去餐车。”

从检票口进站到登上火车餐车，刘女士和女儿一路小跑花了不到5分钟。“落座不久，餐车就满座了，真的很抢手啊，再晚1分钟，就没座位了。”刘女士回忆说，“餐车服务员不停地吆喝：‘餐车宵夜费35元一位，可呆到第二天早上6点’，我们买了两份夜宵总算安心了。”列车发车1个多小时后，22点30分，餐车服务员开始上宵夜——蛋炒饭。“有些乘客几口就吃完了，我和女儿吃了两口，味道一般，直到服务员来原封不动地收走……”

2月17日早上6点，太阳已经爬上了天空，餐车开始供应早餐，收费20元一位。“我看时间，列车还要行驶近4个小时到重庆西站。如果不吃早餐，那么只能让位，我想还是不去硬座车厢挤了。”刘女士说，“餐车挤进了很多乘客，但工作人员和乘客的素质都挺高的，虽说我们一人多花了55元，想想还是值得。”

历时20个小时换乘5种交通工具

小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，那个时候回程票已经贵得离谱。姐姐带着爸妈选择2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，虽然贵，但也比现在万元以上的价格便宜不少。“我只能接受2000元以下的价格，所以我想着还是坐火车回家。”于是，小诸开始候补抢票，为了能“加速”抢票，她特地在订票软件上开了最高级别的会员。

按照原来的规划，小诸需要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐次日一早的飞机到舟山。等到14日还没候补成功，小诸只能寻求另一套方案：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只要7元。

比较麻烦的是从海口到广州，摆在小诸面前的是两套方案。一是坐大巴，全程硬座，凌晨要在服务区强制休息。另一套是坐火车，但很难抢票。好在小诸脑子活络，既然直接到广州的票一直买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。于是，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最后再到广州南站。

从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具 ，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了营业到凌晨三点的砂锅粥，我觉得自己超级牛。”

“感觉高铁像沙丁鱼罐头一样挤”

今年的海南用一个字形容，朱孟熹觉得一定是“堵”。 她是温州人，但家里在海南有套房，所以每年春节、暑假，一家子都会去海南游玩。

“我家大概在去年12月份就把来回的机票都买了，所以票价相比往年没有很贵。”朱孟熹说，让自己叫苦不迭的是日常出行的交通。比如从崖州到亚龙湾的高铁，整个车厢里全是人。

“第一次知道，原来高铁也能像沙丁鱼罐头一样挤。” 后来她们想从免税店打车去高铁站，结果因为太堵，司机都不愿意去。“我和我妈遇到一个好心司机才送我们去，还专门走的国道，高速已经堵得要命。”

“开车12小时没有走出安徽”

“开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，尤其金华和温州最多。” 一个小时前，小董发了条朋友圈。今早八点半，他从老丈人家所在的安徽淮南出发，导航显示晚上六点半左右就能到浙江义乌，结果上高速没多久，就接连遇到了两车和三车追尾。

“最堵的一段路堵了差不多12公里，将近两个小时。现在是晚上八点半，导航显示还剩下270多公里，差不多要五个半小时。”换句话说，小董这趟行程比原定要晚了足足七个半小时。

一男子带的鸡跑了 ，在别人帮助下抓了回来。 网络图

老家带来的鸡堵车时跑了

2月16日，福建S50长芷高速怀化段堵车，一男子从老家带走了鸡不知道什么原因跑掉了，于是男子开始满山坡捉鸡。

最后在周围的司机帮忙下，该男子成功将鸡捉回，这短暂而有趣的插曲给堵车增添了几分乐趣和温暖。

上游新闻记者 冯盛雍 杨波 部分内容综合新黄河客户端，极目新闻等

来源：上游新闻