2017年11月，在清华大学工业工程系授课的我，突然收到消息，需要前往河北雄安新区参加智慧物流相关规划设计工作。当时，中国物流与采购联合会副会长贺登才和我共同负责雄安新区智慧物流的总体组工作。

当得知自己将负责雄安新区智慧物流体系总体规划设计工作时，我心中既充满斗志，亦忐忑不安。这种感觉跟我早年代表清华大学参加2008北京奥运会物流体系规划工作一样。只不过在那时，我们只提供公共物流技术服务，服务结束任务就完成。而这次是对需要进行“千年大计”谋划的未来城市雄安新区开展整体智慧物流体系规划设计，压力可想而知。

雄安新区早期的规划工作是以各个工作营的方式展开。工作营更像是创业团队，成员没有组织关系、没有工资，差旅费自己解决。经过与其他参与单位的领导同志们讨论，我们最终确定智慧物流工作营分为4个组，即总体组、地下物流组、智能组、政策组。2017年12月4日，工作营各组启动。

参与智慧物流工作营的专家来自高校、行业协会、企业。那段时期，大家深刻感受到“千年大计”“一张蓝图绘到底”这两句话背后的重要意义。雄安新区是第一座把物流体系规划纳入到整体城市规划中的城市，工作营系统分析对比了物流网络、物流从地上与地下送达消费者、共同配送等不同技术路线的投资与运行效果。

那几年，有一件事让我印象深刻。当时我代表总体组去雄安新区领导办公室汇报工作营中期工作，当时领导的办公室还在一个简陋的酒店里。领导对智慧物流非常关注，我们的汇报从预定的一个小时延长到两个多小时，汇报会变成了科研项目研讨会。

研讨结束时，领导给予智慧物流工作营“三个最好”的评价。不过，他也认为现有的方案还可以更加开放，如高校学者应该对未来城市进行更大胆的设想，物流是不是可以自动入户？农业生鲜物流如何做到绿色自然保鲜？以及雄安新区的城市物流如何在模式上有所创新？

我受到很多启发，意识到未来城市要消除拥堵、消除噪声、“货畅其流”，只有依靠创新。而创新就是要打破原有体系的束缚，探索新发展模式。我们大团队随后从大胆创新的角度出发，通过智慧物流的规划设计，为雄安新区建设发展添砖加瓦。

如今，雄安新区这座未来之城的发展成就举世瞩目、未来可期。我们第一批建设者也因此备受激励、倍感光荣。

■中国城市报记者王楠采访整理