天山网/新疆日报记者 魏永贵 通讯员 田玉

　　7月23日下午，在哈密市伊州区南湖戈壁上，新疆送变电有限公司东疆运检分公司运检二班运检工沈建伟冒着40多摄氏度高温巡检电力线路。

　　他和80多位同事巡查的这条线路是新疆准东（昌吉）至安徽古泉±1100千伏特高压直流输电线路的其中一段。

7月14日，在新疆准东（昌吉）至安徽古泉±1100千伏特高压直流输电线路哈密段，新疆送变电有限公司东疆运检分公司航巡技术人员使用无人机巡检。郭子毅摄

　　入夏以来，为确保华中、华东地区电力供应，这条“疆电东送”大动脉持续以高负荷运行，做好安全巡查工作显得尤为重要。

　　“为了降低现场人员工作强度，我们采用了无人机巡视、红外测温等先进技术，提高巡视效率和准确性。”新疆送变电有限公司东疆运检分公司航巡班工作负责人张旺斌说，新技术的应用，深受巡查人员的欢迎。

　　连日来，哈密市高温天气频发，局部地区出现了超过40摄氏度的高温，部分区域最高气温超过了42摄氏度。随着各重点项目进入施工旺季，叠加居民用电负荷快速增长。国网哈密供电公司数百名员工坚守保供电一线，确保了哈密市的用电安全。

　　连续高温不仅考验着电力运维，对火车站的列车解体编组也是一次挑战。7月23日，在哈密火车东站，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密车务段哈密东站丙班二调调车长李士强与同事们一起，在六七十摄氏度的钢轨上“拼接”着一节节货运车厢。

　　“90”后的李士强，从事解体编组工作已有5年。在他眼里，调车工作一刻也不能马虎，如果车厢连挂不牢固，就有可能发生车厢分离，造成事故。

　　调车工作需要在股道间来回走动，完成一次作业任务需要来回行走8公里。钢轨、道砟和水泥枕木在阳光的暴晒下，个个都是发热源，股道间气温超过50摄氏度。

　　“最重要的是要提高换挂作业的熟练度、准确度。这样能够节省体力，提高效率。”李士强说。

　　“气温高，更要注意防暑降温和安全生产。”哈密东站值班站长马文斌说，站里开展了一系列送清凉活动，每天组织行政后勤人员给一线职工送绿豆汤、西瓜、矿泉水，“连日来，全站日解体列车50列、编组50列，实现了满负荷安全运行的预期目标。”