今年是沪苏湖铁路建设的攻坚之年。当前，在沪苏湖铁路松江段，来自中铁一局、中铁广州局的2000多名施工人员已全部到岗，各项目部倒排工程工期、抢抓施工进度，全力推进工程建设。

春节过后，由中铁一局沪苏湖铁路项目部承建的松江特大桥跨闵申路、六磊塘、申北四路、松汇东路、金玉路、G15高速公路、北泖泾、洞泾港，洞泾特大桥跨洞泾港、松汇东路、金玉路、北泖泾连续梁等重点工程均已开始施工。截至目前，由中铁一局负责的沪苏湖铁路松江管段已完成总概算投资的53%。

中铁广州局承建的沪苏湖铁路标段松江管段全长10.5公里，涵盖跨G1503高速公路、跨G60高速公路连续梁、跨斜塘航道斜拉桥等重点工程项目。中铁广州局沪苏湖铁路五标项目部常务副经理曹明辉告诉记者，截至目前，松江管段总投资概算已完成63.5%。其中，全国首座四线斜拉桥——跨斜塘航道斜拉桥已完成总进度的80%，计划年内合龙，明年7月底全线交付。

作为沪苏湖铁路的重要站点，松江枢纽正在同步建设中，计划于2024年下半年与沪苏湖铁路同步完工并投入使用。届时，站场规模2台4线的高铁松江南站将升级为9台23线的松江枢纽，成为国家“八纵八横”高铁网的重要节点。去年10月，随着高铁松江南站站前广场封闭施工，松江枢纽启动实质性建设。

2月21日，记者在建设现场看到，近200名工人正在紧张作业，以确保今年11月底前具备铺轨条件。而作为松江枢纽的重要组成部分，松江枢纽服务中心新建工程项目也于去年11月开工，目前工程桩已完成80%。据介绍，服务中心主要功能为交通配套、交通换乘通道、社会停车库、公共服务、文化及商业等。