11月6日，随着最后一对长轨的换铺完成，新建京广高铁联络线率先引入广州白云站，标志着中铁二十五局承建的广州白云站枢纽轨道工程正式贯通，为今年底广州白云站具备开通运营条件奠定良好基础。

广州白云站枢纽轨道工程包含白云站站线、京广高铁联络线等共87.17公里的铺设任务。其中，京广高铁联络线是将京广高铁引入白云站的关键性工程，对白云站的开通意义重大，该联络线全长约23.11公里，设计速度每小时160公里。

据中铁二十五局轨道工程现场负责人蓝茂东介绍，铺轨施工与既有郭塘站封锁改造同步进行，项目团队开展“大干100天”劳动竞赛，累计投入作业人员50000余人次，设备数百台，保障施工进度。“整个轨道工程施工最复杂的是郭塘站改造，它分为三个阶段。主要将既有广北客专上下联线从京广上下行线共线部分拆分，将新建京广高铁上下行联络线与既有广北客专上下联线相接并引入广州白云站，即京广高铁联络线与京广上下行线分离，最终实现高铁从普铁分离，提高列车进出广州白云站运能。”蓝茂东说。

面对既有线封锁施工安全压力大，铺轨工期紧、工程量大、与“四电”工程交叉作业多等难题，中铁二十五局建设者精心制定施工方案，加强全线施工组织协调，严把技术安全质量关。现场严格按封锁点施工，项目负责人带班作业，安全员全程盯控，确保临近既有线施工防护到位、工人操作规范，将施工安全风险降到最低，确保工期节点顺利完成。

据悉，广州白云站是粤港澳大湾区首个在建的按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，对外打造“普高城际复合型客站”，对内打造“大公共交通”体系，打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全新铁路枢纽客站。项目建成后，将成为全国最大的TOD大型综合交通枢纽，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件，也是广州市“高铁进市区”的示范工程。