日照市深入实施绿道建设三年行动，全面推进慢行系统节点提升，构建有机完整、互联互通的慢行交通系统，满足人民群众对绿色、低碳、健康生活的要求和向往。

在日照新市区，烟台路的山东路至滨州路段，两侧长达3.2公里的步行道美观、平整，满足了行人慢行需求。

市民 刘先生：每天上班的时候，我都走这条路。夏天改造完成之后，换成了这种混凝土路面，跑步、骑自行车都十分舒服，周边的环境绿化也提升了。

在临沂路与东营路交汇处，绿化带内既有健身步道，又增加了健身、休闲广场，打造了道路本身所不具备的开阔景观。

日照市规划设计研究院交通分院院长 刘现斌：在设计前期统筹考虑了慢行通道的线型、材质、无障碍等相关因素，然后进行综合研究和设计，打造成一个舒适、便捷、安全、通畅的慢行系统。

市民 王先生：路修得非常平整，颜色非常鲜艳，早上锻炼也好，出来散个步，都非常好。

交叉口是慢行系统网络的重要节点，容易成为慢行交通的堵点。位于文登路与海曲路路口北侧的非机动车道比较窄，就曾经是一个“交通堵点”，路口通行效率较低。

市城管局市政园林科 姜冲：路口由南北向双向五车道，增加至双向六车道，同时结合东港区消防公园的建设，将路口范围内慢行通道建设在消防公园内部，减少了因为路口范围内电动车的拥堵，同时也为市民夏天出行提供了林荫效果。

近年来，我市逐步织补城市步行道、非机动车道、城市绿道，共改善提升慢行通道约100公里，建设阳光海岸绿道、山海风情绿道等约150公里，城市绿道服务半径覆盖率达到98.2%。绿道网络和城区慢行通道网络有机衔接，构建起串联城区、郊区、社区，功能复合的生态廊道体系。

市城管局市政园林科 姜冲：督导各区结合2023年城建计划，实施做好城市慢行系统建设、提升，聚力打造好“一山三带九纵九横”慢行系统骨干网络。