天山网讯（记者 杨斌 通讯员 李炜报道）12月11日18时，一台东风型客运机车牵引旅客列车从塔城站发出，正点到达乌鲁木齐站。入库后，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段整备工匠于正明上车复查这台机车的防寒情况。

12月11日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段机车整备库内，机车各部件“戴手套、穿棉衣、戴棉帽”。石榴云/新疆日报记者 杨斌 摄

　　所谓防寒，就是对火车头采取一系列的保暖措施，以防各部件因气温过低而造成冻结等情况。因为一旦发生冻结，就会对火车头的油水管路和整个列车的制动系统带来安全隐患，对列车运行安全造成不可预料的威胁。

　　在这台东风型客运内燃机车入库十分钟后，于正明开始给机车各部件“戴手套”“穿棉衣”“戴棉帽”。

12月11日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段机车整备库内，于正明为机车百叶窗加盖“防寒被”。石榴云/新疆日报记者 杨斌 摄

　　防寒包扎带是银色厚纤维材质，冬季一般用于各种油、水、风管路的保暖，虽然它不产生热能，却能有效防止因热气外泄而导致的管路冻结。

　　于正明给这台客运内燃机车的制动管进行防寒包扎，相当于给它“戴手套”。

　　这台客运内燃机车的油水分离器处于机车外部的车体上，也是冬季易冻结的部件。每当入冬后，于正明都会为它穿上一件“棉衣”，给它保暖。

　　机车总风缸是机车制动系统的关键部位，总风缸排水阀需要定期排水，如冻结，会造成总风缸内积水过多，容量降低，为列车制动埋下隐患，威胁列车运行安全。所以，为它套一个“棉围脖”，绝对有必要。

　　机车电加热套是一个通电的人造革帆布套，与家用电热毯同理，通过电流使被保护部件达到保温目的，冬季多用于机车的精密部件上。分配阀是机车制动系统的心脏，它非常怕冷，因此，入冬后，就要给内燃机车分配阀、制动阀件“戴棉帽”。有了“棉帽”，这些部件就有了一个暖和的环境，才能保证整个列车制动系统处于一个良好的工作状态。

12月11日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段机车整备库内，于正明正在对列车制动管进行防寒捆扎。石榴云/新疆日报记者 杨斌 摄

　　内燃机车的热风机管路一旦冻结，火车司机可就要遭罪了。因为司机室用来取暖的热风就没了。把这里做好防寒包扎，为水管路穿上“线裤”，是为了让火车司机处于一个舒适的驾驶环境。

　　防寒被是由多种耐寒材料组成，主要作用于冬季机车冷却间和电器间墙壁的百叶窗，可增加机车内部密闭性，防止热量流失过快。百叶窗是冬季机车防冻的关键部位，要在它们身上盖上厚实的“棉被”，防止机械间内部每一条油水管路冻结。

　　其实，火车头跟我们人类一样，环境过冷过热都会对自身造成伤害。所以，每到冬季，给机车“穿棉衣、戴围脖、戴手套、盖棉被”就成为保护机车安全过冬的重要手段。火车头暖和了，它牵引的列车才能更好地服务旅客，真正做到平稳、正点、舒适。