极目新闻记者 吕锐

通讯员 曾斯 袁永华

1月17日下午，武汉地铁11号线四期四新大道站一番热火朝天的建设景象，近百名地铁建设者身着雨衣，或转运施工物资，或操纵成槽机、旋挖机、履带吊、挖掘机等大型设备作业。武汉地铁股份有限公司一级项目经理王振洋介绍，该线于去年10月20日开工，目前，6座车站已完成打围，围护结构施工及绿化迁移、交通疏解、管线迁改等工作已全面展开。

施工现场

11号线四期四新大道站是地下三层岛式车站，与既有3号线换乘。武汉地铁股份公司业主代表杜涛介绍，换乘车站施工结构更为复杂，要有效防止渗漏水，地连墙的施工质量是工程重点。该车站需要完成90幅地连墙，一幅深30米、厚0.8米、宽6米的连续墙，成槽机需要连续作业9个小时才能完成。对此，不论是降温还是大雨，项目不得停工。目前，首幅地连墙已完成，正在稳步推进后续地连墙施工。

11号线四期体量最大的车站——汤山站长448米，相当于两个标准站。承建单位中铁十一局项目副经理刘清介绍，项目部跑步进场，管理人员7：30开早会，安排每天工作，并对前一天的工作进展情况进行反馈；晚上6：30研究施工方案，解决施工难题，梳理工筹等。目前完成了1.1万平方米的打围，洗车槽已基本建好，场地硬化已完成3500平方米，车站主体围护结构导墙已完成84米。

11号线四期工程线路起于汉阳站，沿四新大道、规划路、武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站，线路全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，即：江国路站、国博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、汤山站，其中换乘站5座。

王振洋介绍，11号线四期工程衔接汉阳高铁站，联系汉阳四新、武昌白沙片区，与11号线一期、二期、三期工程共同构成贯穿汉阳、武昌和武汉新城等城市组团的快速通道。项目建设有利于完善轨道交通网络，增强过江通道能力，满足组团快联需求，便利群众出行，优化城市空间结构，对打造汉阳高铁站综合交通枢纽、促进“四网融合”发展和站城一体化开发具有重要意义。

（图片由通讯员提供）