□赵志疆

春节日益临近，面对部分用户对“快递停运”的担忧，多家快递公司再次重申：今年春节“不打烊”。为保证春节期间快递畅通，不少快递公司近期仍在密集招聘，更有企业“重金留人”，一些网站和劳务派遣公司打出的薪酬水平，已经比肩电商大促期间。

新冠病毒感染调整为“乙类乙管”之后，物流更加畅通，不仅前期积压的订单在恢复运输，被疫情压制的网购需求也在快速释放。数据显示，今年的前5天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件，与去年同期相比增长16.7%。

每年春节前夕，都是线上采购年货的高峰期。与此同时，也是快递企业配送最紧张的时候，因为大部分快递公司都会在春节前暂停服务。当网购高峰期遇到快递暂歇期，难免会使人对能否及时收发快递产生焦虑。

“春节不打烊”最初是个别企业的个别行为，但在倡导“就地过年”的去年，首次成为快递企业争相效仿、普遍宣传的群体行为，并因此收获了大量好评和广泛期待。然而，去年春节期间，却有不少消费者在网上抱怨迟迟收不到包裹，并因此质问“春节不打烊”是否只是喊口号？究其原因，快递包裹数量激增，放大了快递企业的用人缺口。

“多家快递公司春节高薪留人”，无疑是留住“快递小哥”的第一步，这也是“春节不打烊”应有的配套措施。实际上，“春节不打烊”并不只是为了方便和让利于消费者。从某种角度来看，这也是快递行业竞争不断加剧的体现——优化消费者的消费体验，可以为企业带来更多的美誉度和业务量。

“春节不打烊”固然值得期待，“服务不打折”更加值得重视。只有确保消费者和快递企业实现双赢，才能使“春节不打烊”成为一种兼顾各方利益的常态化行动。