长江日报大武汉客户端4月22日讯 4月22日上午10点，由中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速桃花尖隧道左幅顺利贯通，为后续路面工程连续施工创造了有利条件，标志着项目工程建设取得重大突破。

4月22日，武阳高速桃花尖隧道左幅顺利贯通。通讯员黄勇　摄

桃花尖隧道位于项目暂缓段区域，是武阳高速公路最后一座隧道，其中：左幅长1105米，右幅长1110米，为分离式长隧道，属项目重点工程。

自2022年3月1日隧道开始施工以来，全体建设者克服延迟开工、地质条件差、施工难度大等不利因素，通过优化施工方案、加强人员配置及责任落实、全程实时监控等多种方法，从开挖、掘进、喷锚混凝土到后续衬砌等采用三条机械化作业线，各道工序实行平行化施工，确保隧道建设各环节统筹稳步向前推进，确保了本座隧道的顺利贯通。

武阳高速桃花尖隧道出口。通讯员王鹏　摄

据了解，该隧道右幅将在5月下旬贯通，届时将实现武阳高速黄石段4条隧道全线贯通的目标。

目前，项目部正锚定目标，全力以赴抢工期，重点突击关键节点部位施工，按时完成桃花尖隧道的全线贯通和阳新南枢纽互通箱梁架设任务。

武汉至阳新高速公路是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》中武汉至南昌间最便捷的高速公路大通道，是湖北省“九纵五横三环”高速公路布局中的武汉放射线之一，项目已列入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》，是省政府重点项目，同时也是武汉“四环独立成环、外环东扩”的重要组成部分。项目通车后，将构建起武汉、长沙、南昌三地之间快速便捷的“三角形”城际交通网络，进一步完善武汉都市圈东南部路网、服务湘赣两省交界欠发达地区的经济发展。（长江日报记者高喜明 通讯员黄勇 王鹏）

【编辑：邓腊秀】