1月27日上午10点，杭徽高速余杭互通接线改建工程（以下简称“杭徽互通项目”）D匝道施工现场，各类机械有机运转，施工人员往来有序。在履带吊牵引之下，最后一节钢箱梁精准落位，标志着D匝道顺利完成合龙。

杭徽互通项目起点位于杭徽高速余杭互通出口处，终点与运溪高架相接。线路总长5823米，分两阶段完成。一阶段（荆航街以南部分）已于2022年8月通车，二阶段除A、D两条匝道外，隧道、地面道路等均已完成建设。

“合龙之后，D匝道的桥梁主体部分基本完成，为下一步桥面附属工程施工做好保障。”项目负责人沈晓杰介绍，为了争取项目早日建成通车，余杭交通精心谋划，多措并举，力克难关，其中，在钢箱梁施工过程中，为避免传统起重设备吊装钢箱梁对地铁隧道产生过大压力，影响正在运营的地铁16号线。D匝道部分涉地铁关键部位采用顶推施工，其余部位则使用履带机吊装，“顶推、吊装同步实施，增加了人员、机械设备的投入，但有效缩短了工期，最终在2024年春节前完成了这一重大节点。”

此外，施工过程中，余杭交通对涉地铁区域布设了监测仪器，全程做好大型机械实时安全监测，如果出现局部荷载超出承载范围的情况，仪器会第一时间报警提醒，确保地铁地下附属结构构筑物的安全；在凤新路地铁站出口大棚上方安装钢结构防护棚，避免高空坠物对乘客造成安全隐患。

余杭区交通运输局副局长沈爱亮介绍，随着合龙的顺利完成，D匝道将转入桥面附属工程施工阶段；A匝道将在春节前完成桩基、承台、墩柱等下部结构施工，春节后开展钢箱梁架设施工，预计4月份具备通车条件。

作为余杭区交通路网的重要节点，通车后，杭徽高速余杭互通接线改建工程让周边居民实现杭徽高速与运溪高架之间的快速交通转换，进一步完善区域内交通路网，缓解交通压力。