近日，梅州国际陆港正式挂牌运营，首趟梅州至深圳（盐田）“融湾号”海铁联运班列满载着冰箱、电视挂架等出口商品，从畲汕铁路松棚站驶向深圳盐田港。该班列的成功开行，意味着革命老区梅州打通了向南达海的物流通道，为梅州市进出口商贸业务提供经济、效率、安全的物流方式。

梅州国际陆港位于梅州市梅县区畲江镇，毗邻梅州综合保税区，由广铁集团和梅县区政府合作共建，占地面积约1000亩，是具备国际陆港集装箱业务、保税物流等货运运输业务的铁路物流基地。

梅州地处内陆，不靠海、不临空，铁路部门通过与地方共建国际陆港，打造地区性物流中心服务梅州市及周边地区，搭建梅州市面向“海西经济区”和珠三角、沟通闽赣江浙的交通枢纽。同时，陆港合作畅通海铁联运通道，推动梅州山区与沿海城市“山海联动”，构建内畅外联的发展格局，深化梅州市与世界各国之间贸易往来。

梅州国际陆港2022年底完成建设，今年7月投入试运行。项目建成后，铁路充分发挥运输优势，先后成功打通到深圳盐田港、广州南沙港的海铁联运通道。为确保海铁联运班列持续上量，广铁集团与当地政府协调联动，充分听取企业客户详细需求，从运输政策、运力保障、装车组织等方面帮助企业客户解决实际困难，落实优先批车、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行“五优先”保障措施，为班列组织开通“绿色通道”。“门到门”运输服务将吸引更多货运需求，扩大辐射范围。

下一步，广铁集团将继续同港口部门深化合作，不断提升梅州企业外贸便利化体验，降低综合物流成本，新增更多绿色低碳、高效便捷的物流通道，把“出海口”搬到“家门口”，更好地助力梅州与粤港澳大湾区协同发展。

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：徐媛、盘栋源、叶握权广州日报·新花城编辑：黄琦