金字山作证、誓让天堑变通途

——中铁一局西渝高铁康渝段站前二标精心打造西部高铁建设新典范

绵延的大巴山脉金字山风光——王利 摄

收获季节的9月，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目全体建设者迎来高光时刻：京昆高铁西昆公司西渝高铁康渝段“大干一百天 勇当火车头”劳动竞赛启动仪式暨主题党日在重庆市城口县明通镇项目3号拌和站举行。秉承着这个东风，结束了前一阶段的阴雨天气，项目部抓住晴好天气迅速在各分部掀起竞赛热潮。

朱家山隧道进口——王利  摄

中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目地处川、渝、陕三省交界的城口县，备受全县人民瞩目。高铁建设是城口县发展史上具有里程碑意义的一件大事。整个标段合同造价47.54亿元(其中重庆市境内34.62亿元，四川省境内12.92亿元)，合同工期6年，项目桥隧占比百分之百。

明通隧道1号横洞——王利  摄

向阳一号隧道进口——王利  摄

向阳一号隧道横洞——王利  摄

主要工程有朱家山隧道、明通隧道、向阳一号隧道三座隧道和秦家河大桥、旗杆山前河大桥、燕子河大桥三座大桥。其中朱家山隧道为全线控制性工程，与向阳一号隧道为Ⅰ级风险隧道。明通隧道为Ⅱ级风险隧道，与向阳一号隧道为全线重点工程。

各隧道衬砌内实外美——王利  摄

这里地处大巴山南麓，岩溶、泥石流、危岩落石、煤矿采空区和瓦斯等有害气体都是高铁施工的一只只拦路虎。绵延的大巴山脉金字山脚下，正在见证中铁一局西渝高铁康渝段站前二标的建设者书写着强国新篇章。

朱家山隧道横洞——王利  摄

按照西昆公司的总体要求：以“工厂化、机械化、专业化、信息化”支撑为手段，要质量、保安全，高效率打造“精品、智能、绿色、人文”的西部高铁建设新典范。

项目部党工委第三次中心组学习——王利  摄

党员先锋队工人先锋号青年突击队誓师——王利  摄

自西渝高铁康渝段站前二标2022年12月征迁及建设工作启动以来，项目部围绕“高扬党旗建西渝，巴蜀大地立新功”主题活动的开展，明确领导班子成员分工包保目标，分头解决影响进度的主要矛盾，确保施工进度满足施组要求！

各个隧道口设置的智慧监控中心——王利 摄

全标段智能建造绿色施工深入人心！各分部全面采用信息化视频监控、有毒有害气体自动监测、围岩监控量测、3D断面扫描、BIM技术运用、超前地质预报等科技手段对断层、暗河、瓦斯等地质灾害作出精确预判，加强过程管控，确保安全质量和资源节约。全体参建人员牢固树立“干就干最好，当就当标杆，争就争第一”的信念，大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神。截止2023年9月17日，7个隧道工点均完成开工标准化验收并正洞开挖开累完成547米，辅助坑道开挖开累2887米，为打造精品工程奠定基础。从开工初期“山重水复疑无路”到如今的“柳暗花明又一村”。

1号拌和站远眺——王利  摄

3号拌和站依山傍水建设——王利  摄

建设高标准污水处理站还山川优美环境——王利  摄

朱家山隧道出口著名的七道拐施工便道——王利  摄

面对当前与风竞速的施工条件，项目部将继续保持勇争第一的精神，从工序衔接、物资供应、设备配置和安全质量控制等方面进行强化和配置，不断优化施工方案，推进标准化管理。以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保进度，全面推进施工标准化建设，在西渝高铁建设上再展一局风采！

中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目经理部驻地——王利 摄

路虽远、行则将至，事虽难、做则必成！重实践、建新功，抓实安全管控，坚持精细施工，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标郑重承诺：把精品留在当代，把承诺告诉未来！（《铁路建设报》记者：王利 通讯员：雷会平 邓红星 王建强 何康军  李勇  李东东 摄影报道）