区城市管理委（交通委）/供图

近日，记者在温泉镇白家疃路见到一辆带着后挂的“白色房车”，该车行驶速度较慢，正在进行道路雷达检测作业。据了解，今年，区城市管理委（交通委），已组织检测团队对全区区管58条道路进行了“体检+治疗”，累计雷达测线里程约626公里，发现道路病害体约200处，共计处置面积323.86平方米。

据介绍，记者所见正在工作的这辆IDSStreamX型车，搭载三维地质雷达和RISFASTWAVE型手推便携式探地雷达，可以提前探测出道路病害，包含空洞、路面脱空、疏松等问题，被称为“道路医生”。

打个比方，体检时，感觉胸闷气短，医生会用听诊器听心跳，一样的情况发生在路面，道路雷达就是医生的“听诊器”。用地质雷达进行的“道路体检”，可以提前探测出道路病害问题，还可以探测出部分被掩盖井位。

道路雷达检测团队在温泉镇白家疃路，发现1处类似空洞的隐患区域。随后检测团队采用便携式地质雷达，多次复核排除干扰。基本确认雷达三维显示为空洞后，立即钻孔验证，进行内窥镜检查。最终，查明该隐患区域为空洞异常，顶部埋深0.54米，净空0.65米，面积约1.54平方米。

“路面看着一切正常，而地下空了一块。如果没有提前进行‘道路体检’，车来车往，行人通行，一旦出现塌陷，后果不堪设想。”海淀区道路雷达检测团队负责人党煦杰告诉记者：“因雷达检测工作对车辆行驶速度、天线悬高有特殊要求，且检测作业需避免影响道路交通，所以针对道路的检测工作大多在夜间进行。在检测过程中，我单位发现道路存在空洞、土体疏松等异常后，第一时间向城管委相关负责人报告，并做好现场标识与围挡。”

每当确定异常问题后，检测团队第一时间，在问题区域竖立禁行标志，并将情况上报给区城市管理委（交通委）。区城市管理委（交通委）立即到问题区域进行勘察，结合路段机动车流量与行人通行情况，组织市政养护单位，开展隐患区域修复工作。如果空洞面积较小，连夜抢修后会在第二天早高峰前恢复通行：如果修复工程较复杂，白天会在问题路段覆盖钢板，方便车辆通行，在夜间连续赶工，尽快恢复。白家疃路此次检测出的空洞异常，连夜就进行了修复，第二天早高峰前便完成回填，确保城市道路正常、安全运行。

区城市管理委（交通委）道路设施科张晨亮说：“这是我区道路雷达检测项目实施的第三年，三年间，我们按照‘二环向五环逐步延伸、主次干路向支路胡同拓展’的顺序进行检测。检测过程中，一旦发现空洞、土体不实等问题，第一时间组织道路养护单位进行检修。对存在安全隐患的问题及时处理，其余问题纳入台账跟踪管理，按工作计划和问题类型，有序安排检修工作。”

据悉，海淀区道路雷达检测项目于2021年正式启动，2021年，区城市管理委（交通委）对冬奥场馆周边、清河火车站周边、玉泉山周边、颐和园等重点景区周边重点路线进行雷达检测；2022年对四环至五环之间以及城区内商业区、人流密集区等区域的区管道路和计划大中修道路进行雷达检测；2023年对五环路以外通行流量较大、往年发生塌陷相对较多的58条道路进行雷达检测，检测测线约562公里，主要检测路面以下5米以内的地下水囊、空洞以及土体不实等病害，发现影响安全的空洞、脱空进行及时处理，确保道路日常通行安全。

截至目前，全区共完成564条道路的检测工作，对存在安全隐患的空洞、脱空以及疏松病害均已及时处置，其余病害已纳入日常监管，将结合日常养护或道路大中修工程进行处理。 （记者 张楚佳）