经常从唐延路向南行驶的司机朋友们

想必途经丈八东路交叉口时

已经发现北进口的交通渠化

发生了大变化

左转再也不用排起长龙苦苦等待了

那究竟是怎样的改变

让这个路口变得好走了呢？

原来这是

西安公安交警为缓解路口拥堵

推出的新举措~

唐延路与丈八东路位于高新区，唐延路-沣惠南路是南北向的一条重要干道，向北与西、南二环、昆明立交相通，向南与南三环相交，沿线分布着密集的企事业单位，写字楼及住宅众多，日常出行交通流巨大。

（路口区位图）

西安公安交警通过现场调研分析得知，北进口的直行与左转交通流量在不同时段具有一定的规律性，具体表现为早高峰时段，北进口的直行和左转车流量差异不大；在平峰时段，直行车流量大于左转车流量；在晚高峰时段，左转车流量远大于直行车流量。优化前该路口北进口为三条专用左转车道，三条直行车道，一条直右车道，“呆板”的渠化组织让车道数无法充分的与交通需求相匹配，导致平峰时段左转车道利用率低，晚高峰时段，左转排队压力较大。

（晚高峰左转排队长）

针对该路口北进口不同时段左转与直行需求变化大的特点，西安交警“对症下药”，推出双可变车道交通组织——将第三、四车道设置为两条可变车道。在早高峰时段第一可变车道为左转，第二可变车道为直行，此时北进口为三左转、三直行、一直右；在平峰时段，将两条可变车道均设置为直行车道，此时北进口为两左转、四直行、一直右；而在晚高峰时段，将两条可变车道均设置为左转车道，此时北进口为四左转、两直行、一直右车道。同时，对各时段的信号配时进行同步优化。

（路口交通组织优化）

通过双可变车道设计，道路弹性更大，路口北进口道路利用率大幅度提升，路口拥堵情况得到极大改善，停车等待及怠速时间也大大减少，同时也降低了因排队延误带来的机动车尾气排放量，对环境保护意义重大。

（优化后过车量及实际排队情况）

西安公安交警温馨提示广大市民

途经该路口时

请严格遵守分道指示

提前择道通行

做到安全出行，文明出行

来源：西安交警