记者 杨璐

“黄河流域地域文化历史底蕴深厚，具备丰富的文化旅游资源。”全国人大代表、山东艺术学院副院长刘晓静建议沿黄九省区联合建设“沿黄河旅游公路”，推动黄河流域文旅产业高质量发展。

刘晓静说，受自然地理分割和行政区划的影响，目前黄河流域文旅产业跨省协同发展水平较低，为此她建议建设沿黄河旅游公路，以交通网络一体化推动产业发展一体化，进而推动黄河流域高质量发展。这样既能整合黄河流域文旅资源，还能发展自驾游新兴业态、推动文旅产业高质量发展，助推沿线地区乡村振兴。

她表示，黄河流经9个省区，西北和华北地区大量的重要文物古迹与自然景观都分布在黄河沿岸与周边地区，包括三江源自然保护区、壶口瀑布、龙门石窟、小浪底水库、黄河口湿地等。发展自驾游新兴业态是推动文旅产业高质量发展的需要，与南方地区尤其是东南沿海地区相比，黄河流域覆盖的北方地区自驾游的新业态差距明显，至今没有一条贯穿黄河沿岸各省份的旅游公路。

“尽管有山西（黄河一号旅游公路）、陕西（沿黄公路）等省份尝试沿黄河河道修建或改造旅游公路，取得了一定收效，但仍存在宣传不足、道路等级过低、沿途配套设施缺乏等问题。”刘晓静表示，国内已有由浙江、安徽、福建与江西四省联合打造的“95号联盟大道”，这是我国多地合作建设旅游公路的典范。她调研后发现，该公路大部分基于现有道路，使用统一的视觉识别体系和里程标记方式，串联四省交界处的旅游景区，并开设了大量公路驿站、宾馆、农家乐等配套设施。

她表示，修建沿黄河旅游公路，既可串联黄河沿线的景区景点，又可通过交通基础设施的完善，畅通沿线乡村农副产品运输销售、群众生产生活出行等渠道，使沿线乡村迅速融入黄河发展板块，有效衔接起产业发展、旅游开发、美丽乡村、生态保护和历史传承，汇聚起乡村振兴和全方位高质量发展的强劲动能。

为此，刘晓静建议，一是统筹规划，逐步完善路网布局。由国务院统筹沿黄各省，联合规划一条跨省的统一的“沿黄河旅游公路”。统一设计整条公路沿线的里程标记，形象识别系统，公路等级及沿途配套设施尽量实现统一标准。

二是加强配套，打造沿黄旅游自驾品牌。推出“沿黄旅游自驾一路通”品牌，统筹联合开展沿黄公路宣传推广，避免各省份各自为政。积极加强与各大旅游平台合作，策划推广自驾精品路线，设置沿途“网红”打卡点，有效调动游客积极性。在公路沿途同时设置周边地区详细地图与整条公路的走向图及相关宣传材料，完善停车场、观景台、休息驿站、餐厅、加油站、充电桩等配套设施。

三是做好衔接，打造沿黄乡村振兴路。旅游公路不仅是一条旅游路，更是沿途居民的一条致富路。因此应特别注意完善沿黄公路与周边乡村公路网的连接，将公路尽可能连通至周边村庄，并在公路沿途做好信息引导工作，吸引游客前往这些村庄游览消费，推动农产品销售和乡村特色旅游产业发展。同时，可广泛招募沿岸乡村群众从事与公路相关的旅游服务，鼓励其自行开设旅游相关服务，并开展职业培训、创业引导等帮扶工作。