“东莞200万辆‘小电驴’停放场所消防问题如何破解”报道引发强烈反响

羊城晚报讯 记者秦小辉、王默报道：28日，本报及时回应民生热点，多路记者出击，采写并刊发的“东莞200万辆‘小电驴’停放场所消防问题如何破解”报道引发强烈反响。东莞消防迅速部署开展集中行动，重点对住宅小区和出租屋电动自行车是否违规停放充电进行排查整治。当天，东莞城区各个大型商场地下车库正式发布通知，禁止电动自行车停放在地下车库。与此同时，城中村电动自行车乱停乱放占用消防通道的行为得到改观。

2月28日，记者再次回访东莞南城汇一城负一层地下停车场G区发现，相比26日，该区域电动自行车已经大幅减少。记者走近一辆电动自行车，看到车座上还留有字条，写着“请将电动自行车停放于户外”，落款时间为2月28日，墙面上还张贴了“此处禁止停放电动自行车”的提示。“以后这里都不能再停放电动自行车了。”一名正在拆除墙面充电插座的环卫工人告诉记者。此举给车主带来不便，车主林大叔抱怨说，现在地下停车场都禁止停放了，以后上班要停到更远的地方了。

记者了解到，南城第一国际等商场也已禁止电动自行车进车库。对此，有东莞电动自行车车主表示，各大商圈人员多，电动车停放需求大，希望政府能联合物业规划一个专门停放场所。

不少市民纷纷与本报记者联系，就城中村电动自行车停放消防安全等难点问题，提出建议和意见。致公党东莞市委会副秘书长、东莞高级中学教师殷毓德长期关注市民交通出行等民生问题。他表示，要防范电动自行车停充引发的火灾事故，一是从人的角度，提高车主用车用电安全的意识；另一方面是从车的角度，杜绝私自改装电动自行车电池，防范不合格车辆进入东莞市场。

针对市民普遍关注的城中村电动自行车停充设施建设问题，东莞市消防支队回应称，目前，支队联合相关部门即将出台《电动自行车集中停放、充电场所消防安全规范》，该规范对电动自行车集中停放以及充电场所消防安全有明确规定。