300余名建设者坚守岗位，龙门吊、反循环钻机火力全开……2月18日，春节后首个工作日，在市域铁路象山线象山港跨海大桥施工现场，工人们正在进行主桥最后一根钻孔桩的钻进施工作业。接下来，大桥将正式进入水面以上作业新阶段。

　　象山港跨海大桥是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥，全长约8.2公里，跨海段桥梁长约6.2公里，主跨688米。春节期间，在项目部和相关单位的全力保障下，一线工人不停工，紧锣密鼓地推进大桥主墩桩基浇筑施工任务。节后将安排起重船进场，进行主桥1850吨钢吊箱分块拼装及下放作业，为下一步主墩承台施工做好准备。

　　海上建设迎来“开门红”，地下掘进也有新进展。十标段是市域铁路象山线在县域内的唯一一个地下施工标段，春节期间，上百名施工人员坚守一线，保障三台地下盾构机平稳向前掘进。

　　市域铁路象山线全长约61.45公里，起自小洋江站，终至大目湾站，全线设站10座。为了让象山早日迈入轨交时代，涉及象山县域的7个标段在春节期间不停工，从一线工人到管理层共有600多名建设者在岗位上默默坚守，抢抓工期迎接市域铁路建设新的一年。目前，全线5座车站实现主体结构封顶，16座山岭隧道进场施工，多条隧道贯通。 （记者 马振 励争臻 通讯员 薛杨波）