此前记者从惠州市交通投资集团1号公路项目了解到，全线重点控制性工程东江特大桥的索塔主墩桩基已于3月31日完成混凝土浇筑，西枝江大桥也已经完成了22根桩基施工。今年“五一”假期，两个项目工地的工人们放弃节日休假，全力以赴保障项目建设进度。

惠州1号公路是我市丰字交通主框架当中“丰”的一竖，东江特大桥、西枝江大桥是项目的重点控制性工程。东江特大桥位于惠城区汝湖镇，全长566米，设计为独塔钢箱梁斜拉索桥。

记者在施工现场看到，工人正们正在进行主墩承台圈梁加工安装和后续的钢围堰下水的前期准备工作。

惠州1号公路（惠霞高速）第一施工处主任 张宇航：“东江特大桥全长566米，最大跨径268米，塔身高度172米，目前主墩的24根桩基已经完成，计划在今年的11月份完成承台施工，年底完成塔身的出水。”

西枝江大桥位于惠城区马安镇，分为北引桥、西枝江主桥及南引桥，大桥全长1684米，主桥部分采用连续钢构挂篮施工法，共有13个节段。目前，大桥152根桩基已经完成了22根，施工栈桥搭设正在稳步推进，计划在9月底完成桩基施工。

惠州1号公路（惠霞高速）第三施工处主任 刘孟良：“假期加班加点，我们的工人和技术人员都会留在一线。我们施工难点最重要的在水中的承台，这个承台的水深有12米，还要下挖4米，后期会采用双壁钢围堰或者钢管桩围堰施工。”

根据规划，惠州1号公路由北向南将串联起博罗、惠城、惠阳、惠东、大亚湾五个县区，连接沿线多个重要产业园区，构成惠州湾产业新城的南北轴线。作为惠州市南北向的主要廊道，它既是一条联通大道，也是一条产业大道，是惠州由江向海发展的重要轴线。

全媒体记者：李志平 编辑：杨扬

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