2023年

CCTV-9开年力作

《如果国宝会说话》

跨年特别呈现

你看了吗？

小福惊喜的发现

其中一件“国宝”是

泉州湾后渚港宋代海船

靠海吃海、伐木造船、出海经商

这是泉州人物竞天择的选择

当非遗遇见国宝

且听一段古代福船的海上往事

福船

福船因在福建沿海建造而得名

是一种尖底木质帆船

与广船、沙船并称为

“中国的三大古船”

它容量大、装载能力强

结构坚固、稳定性好

明代郑和、戚继光、郑成功等人

写下的辉煌历史中

福船也占据着举足轻重的地位

福船的结构特点

让福船创造辉煌的

第一“功臣”是

“水密隔舱福船制造技艺”

它采用榫接、艌缝等核心技艺

在船舱中分隔出

一个个彼此独立

密不透水的区域

这样的结构使船舶在航行中，万一遭遇漏水，可以将水限制在局部船舱，方便及时抢修；此外，货物可以分类分舱放置，便于装卸与管理，更避免了因为货物移动，船舶重心分布不平衡导致翻船的危险；同时还提高了船体的刚度和强度，使船舶更加坚固耐用。

2010年，联合国教科文组织把《中国水密隔舱福船制造技艺》列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。

福船曾为战船

明清时期受海禁政策影响，尤其是嘉靖时期倭患影响，福船被有意识地改造成战船，整体船型也往痩窄轻便的中小型福船方向发展。此时的福船长宽比约为5：1左右。与倭船相比，福船的明显优势即在船大可乘风下压，“如车碾螳螂”，“冲梨外洋”。

正是由于福船船型优良，倭患畅行时，日本平底船多贴底修缮为尖底福船形制，或者直接自福建沿海盗购福船，使得原本月余的航程缩短为几日，成为嘉靖时期倭患严重的有力促发因素。16世纪中叶开始，“福船”几乎成为了战船的代名词。

福船：古代海上

丝绸之路的重要见证

宋代的福船因其卓越的

航行与装载能力

在海上丝绸之路中扮演了重要角色

被认为是当时

“世界上最大最先进的船舶”

福建泉州自古以来就是十分优良的海港，在古代的时候，这里是中国航海贸易最为繁盛的地方，也是海上丝绸之路的起点。作为商船的福船成为我国沿海及周边地区海域的常客；而随着福船结构的进一步发展成熟，促使当时的航海者们逐步向愈发遥远的海域探索。

福船载着丝绸、瓷器、香料等货物乘风破浪、畅游四海：向东到朝鲜半岛和日本列岛，向南到东南半岛和菲律宾群岛等地，向西穿越马六甲海峡，到达印度洋，进而到达波斯湾、阿拉伯海、红海和非洲东海岸。近半个世纪以来在世界各地发现的古代沉船足以证明，福船的的确确是无远弗届的“有福之船”。

福地有福船

满载“福气”

出发！

来源：综合自CCTV-9纪录频道、福建台融媒体中心、中国航海博物馆、海丝泉州文旅之声编辑：王滢、颜敏、段圣祺