红星新闻网（记者 宋雅婷）6月28日报道 6月28日上午10时15分，一架从贵阳起飞的固定翼通航飞机到安全降落成都（金堂）淮州机场。记者在现场看，飞机运载了80票贵阳蜂糖李等特色经济产品，经过卸载、安检、挑件等中转环节后，通过丰翼科技无人机运输至金堂县科玛小镇，最终由快递员配送至客户手中，减少物流运输中转时长8小时，提升服务配送效率20%，标志着国内以及顺丰首个，成都“干—支—末”跨省低空物流首航成功。

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》明确到2027年，新型通用航空装备在物流配送等领域实现商业应用；到2030年，“干—支—末”无人机配送网络实现安全高效运行。

记者了解到，“干线运输”是指城市到城市的路线运输；“支线物流”是指在干线运输基础上对干线运输起辅助作用的运输；“末端配送”也称为“最后一公里”配送，是指快递物品从本地分拨中心或配送站出发，直至交付至最终收件人手中的过程。

此次成都开展跨省低空物流，是综合运用有人机与无人机，构建航空物流“干—支—末”网络的一次积极探索与大胆实践，也是当前国内首个“干线运输+支线物流+末端配送”全链路采用低空运载模式的成功案例。

成都淮州机场公司综合部经理孙海峰介绍，今天的这条航线，是首次尝试开通的一条低空短途运输的物流航线，打通了通用机场和支线机场以及干线机场的链接通道，实现了低空货物运输跨省跨区域的物流。“今后，市民朋友可以体验到，早上还在田间树枝的农业产品，中午就出现在餐桌上，具有十分重要的意义。”

近年来，成都金堂县依托成都唯一对公众开放的A1类通用机场—成都淮州机场，充分发挥位于成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化重要节点的区位优势，依托成渝地区的庞大消费群体，按照高空低空搭配、有人无人结合的原则，积极培育低空短途物流、无人机城市配送、应急物资投送等示范应用场景，加快构建以成都淮州机场为枢纽的“支线物流+末端配送”低空物流体系，实现商业化物流市县互达城乡兼顾。

今年3月以来，成都市口岸物流办牵头推进空域服务保障工作，按照“快起步、飞得起、管得住、发展好”总体思路，积极对接西部战区空军参谋部、民航西南地区管理局、省低空办等单位，加快理顺和建立空域服务保障机制，全力推进低空空域开放工作。下一步，将加快构建军地民协同机制，持续完善管理规则，推动空域资源有效供给，助力成都低空经济加速发展。