9月17日下午，急着乘火车赶往青岛的李女士，在八一立交桥附近一家酒店告别了给她送行的同学，扫码骑行了一辆哈啰共享单车前往火车站。到地方后，在平台APP的提醒下，她把共享单车停在了标有白线的停车区。“看来，还是电子围栏技术好用，在火车站这种难管的地方，所有的共享单车都停放得比较整齐，让人看上去爽心悦目。要是所有的城市都这样要求，那共享单车就再也不会因为乱停乱放而影响城市形象了。”李女士说。

　　据了解，为了营造良好的城市环境，提升城市生活品质，济南于2023年8月1日起在两个重点区域启动共享单车电子围栏停放试运行，试运行范围为济南火车站和泉城路周边两个片区。其中，火车站片区具体范围：以火车站为中心，东至天成路，南至经一路，西至火车站西侧站前街，北至火车站北侧站前街(含以上道路);泉城路片区具体范围：以泉城路为中心，东至黑虎泉北路，南至黑虎泉西路，西至趵突泉北路，北至明湖路(含以上道路)。火车站片区23处共享单车电子围栏停放点和泉城路片区274处共享单车电子围栏停放点同步上线。从8月1日开始，在试运行区域内，乘客需按照APP电子地图标注的“P点”到指定位置进行关锁还车，从此告别“任性停”。如果有人执意在非“P点”强制还车，将会被共享单车企业收取5元站外还车调度费。

　　记者在济南火车站周边采访时，恰好碰到哈啰出行的单车调度人员，他正在把乘客停在P点区域的共享单车分颜色理顺，让它们看上去显得更和谐美观。据他介绍，济南共享单车电子围栏试点上线后，各家企业配备智能分体锁的高精准单车，定位精度可以达到“亚米级”，即1米范围之内。在智能手机APP电子地图的引导下，乘客停放共享单车将更加便捷规范。他同时表示，乘客通过APP可以提前查看目的地附近的电子围栏停放点，只要标有P点位置的，就可以放心还车。

　　过往市民看着路边摆放整齐的共享单车，纷纷竖起大拇指点赞：“共享单车的出现方便了大家，但部分人乱停乱放确实影响了城市形象，也影响了道路通行效率。如今，火车站周边的共享单车摆放得如此整齐，比其他区域强多了。看来，只要企业用心管理，就能解决问题。希望他们能扩大这种定点还车的范围，让济南所有的共享单车都能做到定点停放。这样，既可以保障人们的出行便利，也能让道路秩序良好。”

　　据统计，济南市根据人口分布、公共空间承载力、市民出行需求、公共交通布局等因素，目前共规划共享单车电子围栏停放点13505处，覆盖城区主要交通枢纽、商圈、医院、居民区等人流量密集区域。在重点区域试运行后，管理部门将根据电子围栏使用情况及市民反馈意见，进一步优化、完善点位设置，让市民停车更方便，让城市环境更美好。（济南日报 记者:戴升宝）