“桓集高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，项目建成后，将对提高通化市交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义……”

冬季，是东北高速公路建设的“淡季”，但自入冬以来，为确保桓集高速2023年顺利通车，桓集高速02工区倒排施工任务，梳理剩余施工量，不畏风雪严寒，有力有序推进项目建设，一处处火热的建设场景，让高速公路项目建设“淡季”变“旺季”。

2月11日，在桓集高速02工区在建的五道岭隧道内记者看到，寒冷天气挡不住项目前进的步伐，建设者们分工作业、忙碌有序，耳边充斥着机械设备的轰鸣之声。

“不冷！项目部给我们宿舍配备了暖气，隧道也安装了保暖设备，保证了隧道内作业的温度。每天的饭菜中还有姜汤，冬季施工有保障。”现场施工工人殷龙轩告诉记者，全力加强冬季施工管理，项目部有效防范低温对施工造成影响，大家不畏严寒、干劲十足。

冬季施工期间，如何保证混凝土温度成为项目建设中的关键问题。

“针对冬季施工气温降低的情况，项目部专门在拌合站新建锅炉，锅炉热气经过专用管道对拌合站原材及拌合用水进行加热，确保出机混凝土质量。混凝土罐车采用专用的保温篷布进行覆盖包裹，隧道进出口通过安装保温门帘，试验室安排专人对混凝土出机、入模及养护进行测量记录，确保各道工序均符合要求。”桓集高速项目实验室负责人李艳锋介绍道。

全力抢工期、赶进度，桓集高速02工区冬季施工期间主要以五道岭隧道开挖支护、仰拱及二衬浇筑及电缆沟安装为主。为确保冬季施工效果，项目部出台24小时领导值班制度，将任务细化到每周、每日，并层层分解到作业队及每个班组。截至2月9日，五道岭隧道开挖支护全部完成，仰拱及二衬浇筑、电缆沟安装正常施工。

据了解，桓集高速公路全长258公里，在集安市境内项目共3个标段，主线里程57.65公里，建设桥涵35座、隧道11个，起点位于吉辽省界挂牌岭，途经集安市大路镇、凉水乡、榆林镇、太平村、自兴村、石庙村，终点位于山城村，与集通高速公路连接。项目采用设计速度100公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度26米。

根据桓集高速建设整体安排部署，2023年是桓集高速收官之年，预计今年9月底建成通车。项目建成后，将进一步缩短通化与辽宁沿海经济带的时间距离，对更好地打造向南开放窗口，融入环渤海经济圈起到重大推动作用。

作者：吉林日报全媒体记者 隋二龙