河南日报客户端记者 曾倩 通讯员 倪冉

1月18日，南阳人民收到了一份暖心的新春礼物：南阳中心城区至鸭河工区快速通道（简称“鸭河快速通道”）正式通车！

大道行开阔，长路写辉煌。鸭河快速通道不仅是联系市中心城区、紫山区域、龙王沟景区、鸭河工区的一条快速交通要道，更是省道S231线的重要组成部分。通车后，将形成鸭河工区至南阳市中心城区间的快速通道，对促进南阳市城市组团式发展、加快区域新型城镇化进程有着积极的意义。

这条路，百姓关心，领导关注。项目开工建设以来，南阳市委书记朱是西、市长王智慧等市领导时刻关注鸭河快速通道工程进展，多次研究部署项目推进，解决了一系列重大实际问题；南阳市委常委、常务副市长白红超等多次与相关部门、企业对接，实地为一线人员提士气、鼓干劲、解难题；副市长周华锋多次到现场协调，解决问题，在一个个重要节点亲临现场指导。

在鸭河快速通道建设过程中，一个又一个“南阳第一”、一个又一个“南阳纪录”，让我们再次见证了“南阳速度”!

作为南阳市的第一座高架桥，18联宽阔平整的桥梁，为南阳建设全国性交通枢纽奠定了坚实的基础，彰显着现代化省域副中心城市建设的高起点。

鸭河快速通道是市中心城区城市更新提质三年计划中的一条重要道路，全长约32公里，分为鸭河工区段、卧龙区段和城区段三个子项目。其中卧龙区段和城区段由南阳交通建设投资集团有限公司（简称“南阳交投集团”）的子公司南阳交投众益开发建设有限公司（简称“交投众益公司”）建设，鸭河工区段由鸭河工区管委会建设。

其中，卧龙区段长18.188公里，设计时速80公里，双向八车道，道路采用钢桁梁桥跨越商南高速、采用矮塔斜拉桥跨越南水北调中线干渠，在大寨村北与外环路相接；城区段长1.747公里，地面辅道设计时速40公里、双向四车道，高架桥设计时速60公里、双向六车道，采用转体梁跨越焦柳铁路，采用钢箱梁桥跨越信臣路。

高起点规划、人性化设计，将道路建到人民心坎里。在工程规划设计阶段，南阳市委、市政府高端站位、高标推进，邀请同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司按照“国际标准、南阳特色、高点定位”进行布局，功能设计、外形设计无不体现高瞻远瞩的智慧和匠心、惠民利民的初心和担当。

按照市委市政府要求项目2023年春节前全线建成的任务目标，交投众益公司积极对接多部门多单位，及时跟进项目征拆进度及建设手续办理情况，紧盯项目建设时间节点，科学调整建设时序，倒排工期，挂图作战。参建单位分解任务至周、日，并优化整资源配置，控制性工程实行24小时作业制确保任务完成，监理单位每日汇总完成情况并及时纠偏，每周对上周计划完成及年度剩余工程进行梳理并调整下周工作计划。定期组织检查工程形象进度、资源供应管理工作进展等计划实施情况，发现有偏离计划的分项工序后，立即分析原因，果断进行调度。做到工作有目标、有计划、有对比、有反馈、有纠偏，确保各项关键工序按计划进行。制订百日大干劳动竞赛方案和设立进度目标“时间过半任务超半奖”，加大奖罚力度，用经济杠杆调动全员完成工作的积极性和主动性，确保了任务目标的完成。