河北新闻联播报道，石家庄复兴大街9月28日主线通车了。

复兴大街太壮观了，来，先看看复兴大街给咱带来哪些震撼“打卡”新地标。

滹沱河特大桥，主塔高146.5米，桥面宽度是国内同类型桥梁之最，独塔独柱全漂浮体系斜拉索卷轴设计国内市政化改造首创。迎旭门隧道，国内高速公路市政化改造最大规模明挖隧道。白佛隧道，国内首条双向十车道市政隧道。南三环互通立交，上下四层，有23条匝道，19座桥梁，别提多实用了。

其实不止这些，整条复兴大街都是高标准、人性化设计，主打一个国际范、便民化。

复兴大街是原来的新元高速城区段，位于石家庄南北收费站之间，全长35.4公里，将高速改为市政化道路可不是小工程，为什么要改，通俗点说，为的是将原来割裂城市东西通行的高路基改成连接东西的市政化道路，四通八达，有效衔接，优化市民出行方式，推动城市快速发展。您会问，怎么个优化？整个复兴大街，从原来4车道升级成了双向12车道，出入路口原来仅有正定、裕华路、栾城3处，升级后翻了5倍，达到15对，连接现有和规划的40条东西向道路。

“今天复兴大街和北三环不是通车了吗，比以前快很多，路也比以前宽敞了，视野也好，通勤的时间比以前缩短了最少一倍。”石家庄市民田先生说。

道路宽、通行畅、亮点多，这样的工程工期多久？答案是一年半。去年3月19日，复兴大街设计方案公示；3月26日，正式开工；今年9月28日，全长35.4公里的主路就全线贯通了，仅仅用了一年半。据说，施工作业最高峰的时候，有18000多人、5000多台（套）机械同时作业呢。

不只复兴大街，同样是升级到双向12车道的市政道路——北三环，同时实现主路通车，两条新路贯通南北、连接东西，助推石家庄经济社会发展驶上快车道。就在这个中秋、国庆，来复兴大街“打卡”吧。