近日，莞番高速公路与环莞快速三期共线段上跨广深铁路主桥钢桁梁安装顺利合龙，世界首例2.9万吨双层转体钢桁梁桥即将进入攻坚阶段。

莞番高速公路，是广东省东莞市境内连接桥头镇与沙田镇的高速公路，也是广州—龙川高速公路的组成部分。由由中铁十局勘察设计院负责方案设计、中铁十局四公司施工的莞番高速与环莞快速三期共线段上跨广深铁路工程位于东莞市常平镇，线路全长2.394公里，主要包含桩基381根、承台121个、墩身260个、盖梁128个、钢桁梁5037吨、钢箱梁10孔、预制梁1309片等工程。

该项目各参建单位紧密配合，发挥设计施工协同作用，保证了莞番高速公路与环莞快速三期共线段上跨广深铁路主桥钢桁梁安装顺利合龙，下一步将利用临时斜撑辅助进行逆时针转体81.1°施工。施工工艺将填补国内外双层公路桥转体施工跨越运营铁路的空白，对后续多通道共用桥位上跨营运铁路的桥梁建设起到示范作用。

莞番高速公路是广东省重点项目，西接已建成的南沙大桥、东连河惠莞高速公路，是出省大通道广龙高速公路的重要组成部分，连接珠江西岸的广州市番禺区和珠江东岸的东莞，全线建成后将成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道，对提高粤港澳大湾区的互联互通水平具有重大现实意义。（王莹 江潭 孔晨 赵忠）