日前，在ITF（国际运输工人联合会）的干预下，13名菲律宾籍海员在一艘废弃的牲畜运输船“长江和谐”号上度过了漫长的5个多月后终于回家。

“长江和谐”号于2022年10月在新加坡因未支付燃油费被捕后，香港船东Soar Harmony Shipping选择抛弃这艘船和船员。与此同时公司也停止向船员支付工资，没有工资船员就无法回家。直到今年4月，船员们已被拖欠429,972美元。去年10月25日，新加坡治安法院扣押了“长江和谐号”，按法律程序法院将出售这艘船并偿还它的债务，包括拖欠船员的429,972美元的工资。

ITF表示，“长江和谐”号的船东一直有弃船的习惯，此船还曾因违反安全和船员福利规定而被扣留过。更令人震惊的是，除了“长江和谐”号，同时被抛弃的还有“长江财富”号。“长江财富”号是“长江和谐”号的姊妹船，也是一艘牲畜运输船，当时被澳大利亚联邦法院扣押后，Soar Harmony Shipping放弃了“长江财富”号。原因是船东拒绝进行紧急维修。ITF表示将帮助追回拖欠两艘船船员的100万美元工资，以及43名船员的回国机票。

ITF的协调员Steve Trowsdale表示:“在任何司法管辖区，船东拖欠工资都是一件棘手的事。但当局必须意识到，在船员的基本福利受到威胁的情况下，根据国际法，他们有责任迅速采取行动。”

新加坡于2011年批准了《海事劳工公约》(MLC)。它规定了如何处理遗弃案件。Steve Trowsdale认为，新加坡将此次案件的诉讼程序推迟到五个多月，可能违反了《海事劳工公约》。

作者：邹雨轩 编/译

审核：洪波