交通强国铁路先行

交通强国铁路先行 ，铁路是服务和支撑中国式现代化建设“火车头”，是推动“公铁水”一体化综合交通运输体系建设的重要通道，铁路沿线治理作为保障铁路高质量发展的核心，对构建“港、产、城”融合发展，护航现代服务业高质量发展具有重要意义。

山东省泰安市是全国性综合交通枢纽城市，境内铁路9条，总里程461公里，是畅通区域经济发展的血脉。泰安市交通运输局坚持守正创新，强化有利于提高安全保障、有利于提高发展质量、有利于提高资源配置效率等改革创新举措，探索铁路治理管理体制、防控方式、治理手段的改革创新。“我们持续深化‘双段长+网格化’

管护模式，坚持日常管理和综合整治相结合，建立起党委领导、政府主导、路地协同、齐抓共管的联防共治管理体制，实现一元治理向联动共治的转变，”市交通运输局港航铁路机场服务中心副主任祁雄贵介绍，“这种体制有效营造了依法护路、全民护路、绿色护路的浓厚氛围，创建了独具特色的护路泰安品牌，确保了铁路运行安全和沿线社会稳定。”

新泰市位于泰山东麓，是泰安市代管的县级市。在铁路治理现代化进程中，再次作出有益的探索，打造了管护模式的泰安新样板。新泰市过境铁路120公里，沿线涉及12个乡镇82个村，区域内铁路总体呈现地形复杂、线路长、村组多等特点，沿线环境治理工作面临巨大压力。面对挑战，新泰市首创推行“三级段长+专职管护员”模式。细化市（县）与段、镇和车间、村和班组“三级段长”责任制，结合公益岗，在全市设立了120名管护员，每名管护员在自辖2公里路段，进行防尘网、塑料膜等动态隐患处置，完成发现-处置-上报-整改-记录的工作全闭环，实现了铁路沿线环境安全常态长效化管理。截止目前，新泰市依托管护员共同确认隐患点1007处，完成处置861处，第一时间处置整改率达85%，隐患排查效能显著提升。同时，全面清理了境内宫里、楼德等乡镇铁路沿线保护区危占等历史遗留的“老大难”问题，综合治理工作取得了历史性突破，从源头上提升铁路运行安全系数。这一模式受到了上海铁路监督管理局、山东省环治办的充分肯定。

山东省泰安市环治办主任、交通运输局党组成员、港航铁路机场服务中心党委书记、主任李金路说：“铁路是连接城市的“大动脉”，铁路沿线环境更是城市的一张“名片”，铁路沿线治理事关城市整体形象、事关人民群众切身利益，下一步，泰安市交通运输局将以交通强国山东示范区泰安行动为引领，边实践、边总结、边提升、边推介，努力创造可复制可推广的泰安治理新经验，保障现代服务业高质量发展。”

通讯员：邹燕

记者：杨代迎

责编：高滢

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