1月8日，今年全市首班中欧班列满载镍钴锰酸锂、汽车配件等货物，驶往波兰马拉舍维奇。“自我市首班中欧班列成功发运至今，已吸引越来越多客户加入，发运货物成功突破3万标箱。”山东中外运亚欧物联网运营有限公司业务部经理慕林杰说。

中欧班列开运以来，一直以全天候、大运量、速度快、绿色低碳、畅通安全的优势著称，特别是近年来，受到更多共建“一带一路”国家客户的青睐。据介绍，进口货物通过海运直航方式出口到欧洲需40天以上，而经海运到威海口岸，再通过中欧班列运输到欧洲，平均时间仅20天左右，时效成本节约一半以上，对企业开拓海外市场大有裨益。

为满足共建“一带一路”国家客户货运需求，我市不断加密中欧班列覆盖范围。包括中欧线在内，我市中欧班列还实现中俄线、中亚线、中蒙线全覆盖，联通境外城市与站点超50个，成为威海连接欧亚大陆的重要物流通道。

眼下，这条班列服务能力正进一步扩围增效。威海海关驻文登办事处查验科工作人员王子乾介绍，威海海关聚焦“中欧班列+海铁联运”过境通道，出台了支持企业新增过境线路、开展内外贸货物混编运输等措施，开通了“中吉乌”公铁联运国际班列等路线。“相较传统经霍尔果斯口岸出境的路线，这条新路线可节约5天在途时间，让两地商贸往来更加便捷。”王子乾说。（威海日报记者 初佳伦 通讯员 任甲跃 石鹏）