高速口执勤民警收到“拦截提醒”。

一直以来，疲劳驾驶是交通事故发生的重要诱因之一。但它是一种“隐性违法”，躲起“猫猫”来很难被发现。如何破难？宁波市公安局高速交警支队给出一种新解法——数字赋能，变“被动式”处罚为主动式“唤醒”服务，守护群众出行平安。

    10月17日下午，收到警务通提醒后，正在北仑柴桥高速出口执勤的宁波高速交警支队八大队民警立即行动起来，等待目标车辆出现。很快，一辆集卡车抵达高速出口。早有准备的民警立即上前，将其引导至路边安全位置。

    “根据系统显示，这辆车从义乌出发来宁波，在高速上连续行驶近5个小时，中间有过短暂停留。”民警告诉记者，他们根据后方数字作战室发来的数据，核查集卡车驾驶员是否存在疲劳驾驶的情况。

民警与驾驶员交流，对情况进行核实。

    经过询问，驾驶员承认在经过嵊州服务区时仅休息五六分钟。因运输任务紧，又想早点回家，未休息够20分钟就继续上路行驶了。最终，这名驾驶员因疲劳驾驶违法行为被罚款150元，记3分。

    临别前，驾驶员提出了憋在心里的疑问：“你们究竟是怎么知道我开车5小时没好好休息的？”

    原来，宁波高速交警有“黑科技”。2020年6月3日，宁波高速交警启用新战法——数据提取、车迹分析、拦截布控、终端取证、现场处罚，之后在甬莞高速上开出全市首张针对疲劳驾驶违法行为的“主动式”罚单。这比之前单凭询问、比对行驶时间、在途状态等综合分析来得更科学、更严谨，也更有说服力。

    2020年7月，宁波高速交警成立针对疲劳驾驶违法行为的工作专班，依托“货运车辆安全管理云平台”及新建成的“全域智控即查即处系统”等，自动记录经过宁波辖区的货运车辆4～5小时的行车情况。

宁波高速交警的数字实战中心。

    “货运车辆驾驶员如果中途没有停顿休息，或者休息时间未到20分钟，系统会提醒。然后专班会将数据导入系统，前方执勤民警根据信息进行精准拦截，提供‘唤醒’服务。”宁波高速交警相关负责人告诉记者，专班成立第一年，就主动查处疲劳驾驶违法行为近3000起，其中夜间违法行为700多起。

    今年，宁波高速交警又以护航亚运为契机，高效推进高速公路防疲劳驾驶“安全走廊”建设。

    记者获悉，宁波高速交警依托辖区16个重点收费站和5个重点服务区开展“唤醒”服务。近三个月，已检查登记“两客一危一重一面”重点车辆超10万辆，查处疲劳驾驶违法行为748起。

全域智控即查即处系统。

    同时，宁波高速交警还多方位提升防疲劳驾驶硬件设施，其中余姚、慈城、奉化服务区共增加停车位485个，缓解服务区夜间停车休息供需矛盾。此外，督促业主公司多路段间隔安装防疲劳激光灯，缓解驾驶员的视觉疲劳。

    主动出击治理疲劳驾驶，罚的是款，记的是分，救的却是命！近三个月，宁波高速公路亡人事故数、亡人数同比分别下降50%、55%。（王晓峰 朱 勇 王远方 王 荣）