中宏网四川5月11日电 5月11日，记者从成都轨道集团获悉，为着力优化城市交通出行结构，深入推进成德眉资同城化发展，截至目前，成都轨道交通11条在建线路已有98座车站封顶，138台盾构下井，70座车站进入机电施工，约3万余名建设者正开足马力加紧生产，加快建设“轨道上的都市圈”。

　　18号线三期：

　　骡马市站完成主体结构封顶

　　记者了解到，去年11月，在轨道交通18号线三期火车北站——骡马市站区间风井，基坑开挖最深处达48.8米，刷新了成都地铁基坑开挖深度纪录。作为成都首座四线换乘车站，这个站点的建设，牵动着许多关注轨道建设市民乘客的心。今年5月4日，骡马市站完成主体结构封顶，工程建设取得阶段性进展。

　　据悉，18号线三期工程分为北延段和临江段，北延段起于火车南站（不含），止于火车北站；临江段起于机场北站（不含），止于官堰站。全线共设车站5座，全部为地下线。

18号线三期工程施工建设现场 成都轨道集团供图

　　13号线一期：

　　九眼桥站至新南门站区间左线盾构“蓉光号”始发

　　近日，轨道交通13号线一期工程九眼桥站——新南门站区间左线盾构“蓉光号”顺利完成始发，距离右线盾构始发仅过去13天，为13号线一期工程如期洞通奠定了坚实基础。

　　据悉，13号线一期工程始于青羊区瓦窑滩站，终于龙泉驿区龙安站，全长29.04km，共设21座地下车站。

13号线一期工程九眼桥站至新南门站区间 成都轨道集团供图

　　19号线二期：

　　首批场站已完成全功能测试

　　近日，轨道交通19号线二期工程龙桥路站顺利完成了为期三天的全功能测试。至此，19号线二期首批场站（长顺停车场、温家山、蓝家店、红莲、龙桥路）顺利完成了全功能测试。据了解，该测试是地铁工程调试中的关键环节之一，所有场站一次性通过率均在98%以上，为线路高质量开通提供了保障。

　　据悉，19号线二期工程起于双流区九江北站（不含），止于天府新区天府新站，预留合江站，线路全长约42.87km，共设车站12座，其中换乘站10座，全部为地下线。设长顺停车场1座，主变电所2座。

19号线二期全功能测试现场 成都轨道集团供图

　　27号线一期：

　　洞－沙区间左线盾构贯通

　　近日，轨道交通27号线一期工程洞子口站——沙河源左线盾构区间顺利贯通，继续向着洞通目标顺利迈进。

　　据悉，27号线一期工程线路北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，线路全长24.86km，设车站23座，其中高架线约7.52km，设站6座；地下线17.34km，设站17座。设大丰车辆段1座，主变电所2座。

27号线洞－沙区间左线盾构顺利贯通 成都轨道集团供图

　　17号线二期：

　　首批关键设备用房顺利移交

　　近日，轨道交通17号线二期首批关键设备用房较预定节点工期提前2天顺利完成移交。17号线二期航天路站首批移交的关键设备用房共11间，此次关键设备用房顺利移交标志着17号线二期正式进入站后系统工程，为系统单位进场施工提供了宝贵施工时间和完整的施工界面。

　　据悉，17号线二期工程起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。设五桐庙车辆段1座，主变电所2座。

17号线二期航天路站首批关键设备用房移交 成都轨道集团供图

　　8号线二期：

　　机电装修工作进入公共区施工阶段

　　近日，轨道交通8号线二期工程桂林站公共区装修样板施工完成，标志着8号线二期机电装修工作进入公共区施工阶段。

　　据悉，8号线二期工程分为西南延和东北延，其中，西南延段起于龙港站，止于莲花站（不含）；东北延段起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线。设龙潭寺停车场1座，主变电所1座。（徐臻）

成都轨道交通8号线二期示意图 成都轨道集团供图