午夜时分，探伤练功场中依然灯火通明，一项新设备测试任务正在紧张进行中。为了尽快“驯服”这辆百万级“豪车”，这已经是中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段钢轨探伤车间探伤工黄涛和同事们连续加班的第50天。

虽然测试任务充满挑战，但黄涛深知，这台设备将会给钢轨探伤作业带来怎样的变革。

推着70斤重的探伤仪，眼睛紧盯显示屏，对每一个波形进行辨别分析、查找伤损，这就是黄涛钢轨探伤的工作日常。这样的工作他已经干了20多年，这样的线路他已经走了4万多公里。

一次探伤作业，探伤仪显示一处可疑核伤波形，经过现场复核，判断为正常回波，但是根据经验，黄涛觉得焊缝肯定有问题。他深知钢轨内部核伤的危险性，冒着零下20多摄氏度的低温，在刀子一样的寒风中，徒手进行了半个多小时的复核，最终判定焊缝内部缺陷。

经过60天通宵达旦的钻研摸索，黄涛和同事们不仅掌握了设备的性能，还向生产厂家提出了13条优化建议，均被采纳。

在普通的岗位上把本职工作干到最好、做到极致，这就是黄涛不懈的追求。多年来，黄涛累计发现各类伤损钢轨2600余根，从未出现一次漏检错判。

回望过往，黄涛初心如磐，矢志做一颗永不松动的螺丝钉，守护铁路平安。

编辑：段星佚

实习编辑：乔玉

审校：高珊