齐鲁网·闪电新闻2月2日讯 2月1日，随着刀盘缓缓转动，青岛西海岸新区大珠山中路过街通道“创新号”矩形硬岩顶管机始发，正式开始掘进作业。这也是西海岸新区首例采用顶管法施工的过街通道。

据了解，该过街通道位于西海岸汽车总站东门80米处，在地下由西向东下穿大珠山中路，连接汽车总站和天一畔城社区，是西海岸新区“创新突破年”城市更新和城市建设重点项目。作为青岛面积最大的汽车站，青岛西海岸汽车总站日进站客运班车600部，日最大客流量为3万人次，承担着连通青岛东西部统筹发展的重要交通枢纽，交通十分繁忙。

“由于紧邻汽车总站和交通要道，对马路‘开膛破肚’管线迁改、道路调流难度大，费时费力。”施工方中铁二十五局城区过街天桥及地道项目技术员张振兴介绍，此次施工的过街通道处于粉质粘土和强风化上压带之间，覆土厚度为2.8米，属于较典型的上软下硬地层，距离管线最近处仅1.6米，部分区域存在质地坚硬的孤石，施工难度较大。

“我们采用的矩形顶管机像一条方形的‘地下长龙’将土石‘吃掉’再‘吐’出来，简便快捷，一次成型。”中铁二十五局现场负责人刘祥介绍，采用全封闭保压和同步注浆的方式确保对地面变形可控在毫米级，特别适用于在错综复杂的各类地下管线、道路下等施工，综合效率远高于矿山法和明挖法施工，同时还能有效减少噪音、扬尘等建筑污染。

此外，中铁二十五局精心谋划，与设计、监理等单位多次召开专题研究工作会，邀请专家共同论证，不断优化施工方案，确保了“创新号”顶管机的顺利始发。

“我们这个地下通道建成后，将实现行人由平面过街向立体过街方式的转变，有效缓解青岛西海岸汽车总站地上交通压力，增强了行人过街的安全性，提高该路段通行效率。”据青岛西海岸新区建筑工务中心李作鹏介绍，青岛西海岸新区结合当前交通情况、步行出行需求和行人出行特征，持续完善人行过街系统 ，目前首批四处人行过街设施正在加紧建设，并同步整治所在区域人行道、无障碍设施、交通附属设施等，计划在今年6月份全部完工并投入使用。