2023年12月30日上午，新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员会在临沂市举行，潍坊设分会场。这标志着潍宿高铁山东段正式开工，京沪高铁二通道全线开工。

京沪高铁二通道潍坊段全长约213公里，途径寿光市、经济开发区、寒亭区、高新区、坊子区、安丘市、诸城市，分为津潍高铁（潍坊以北段，64.9公里）、潍宿高铁（潍坊以南段，109.1公里）及青岛连接线（39公里），在潍坊共有5个站点。其中，新设寿光东站、安丘站、诸城西站、诸城南站；潍坊北站作为现有站点，和济青高铁、潍莱高铁共用。

图为高铁运行资料图

潍宿高铁、青诸高铁改写了诸城不通高铁的历史。全线贯通后，诸城到北京、上海大概只要2个小时，当天即可往返；诸城南站到西海岸新区铁山站只需要10分钟，到青岛市区不到半个小时，给我们的出行带来极大便利。诸城将初步构建起“东出西联、南北贯通、陆海联动”的大交通格局，快速迈入高铁时代。

同时，这两条高铁的规划建设，使诸城既处在京津冀·长三角国家南北主轴上，又处于京藏走廊、大陆桥走廊两条国家东西大走廊之间，还处在青岛、莱芜、泰安、聊城山东东西大通道上。诸城将全面融入北京、上海大都市交通出行圈和青岛经济生活圈，必将有力推进诸城市高水平对外开放，有力提升诸城承接产业转移能力，有力推动区域经济高质量发展。

潍宿高铁看似在诸城拐了一个弯，这一弯，弯出了陆海发展经济活力，弯出了国铁运营效益，弯出了更多市民出行方便，弯出了区域开放度的增加，弯出了海陆资源大交流。

今天的项目，就是明天的生产力、竞争力。诸城要抢抓高铁建设良好机遇，在交通基础实施配套建设和高铁经济区建设两个方面，持续谋划、实施一批大项目、好项目、实项目。

其中，诸城将加快交通基础设施配套建设。依托两个高铁站建设，拓宽常山大道，规划建设三条西站连接线，满足高铁站与主城区的快速通达，进一步完善诸城市市政基础设施建设。

此外，诸城还将着力打造高铁经济区。规划建设高铁诸城南站综合体项目。项目规划占地面积1500亩，总建筑面积54万㎡。拟建设5A办公写字楼、城市购物中心、五星级商务酒店；配套建设高端商住区、健康医养区、高铁生态旅游区、城市会客商务区和停车场。高铁诸城西站综合体项目。总投资58亿元，规划预留用地1800亩，拟以该市产业为依托，建设商租兼顾的企业小试、中试所需生产车间、写字楼、总部办公基础设施，配套建设餐饮、商住设施，规划将诸城西站周边建设成为与京沪沟通便捷、与该市产业配套相融的产业基础设施园区。规划到“十五五”末，建设成为设施完善、功能配套临高铁工商业综合体。