装箱现场。 记者 谢舒奕 摄

    2月7日上午，随着一批国内知名品牌新能源汽车驶入宁波梅山口岸，在工作人员娴熟的操作下，稳稳地装入集装箱中，待搭乘集装箱船出口迪拜。这也标志着浙江省首个新能源汽车专用装箱堆场正式投入使用。

    “这批新能源汽车出口订单比较急，共有711辆，目前已完成海关‘一站式’监管手续，总计装入238个集装箱，预计7-10天即可抵达迪拜！”中信港通国际物流有限公司副总经理张鹏告诉记者。

    据介绍，此前，宁波口岸新能源汽车装箱出口场地有限，装箱能力每天仅180辆，该场地启用后，日装车能力可以提升至每天1000辆以上，海关监管手续也很便捷，汽车从集港到装船时间缩短了2-3天，每箱能节省作业成本约1000元人民币。

    “中信港通新能源汽车专用装箱堆场投入使用，尚属省内首个！”宁波梅山海事处梅东巡执法大队副大队长赵国强告诉记者，新能源汽车有个特点，在陆路运输属于普通货运，但在海上属于危险品，因此，新能源车出口装箱必须到指定危险品场地开展，“眼下，作为宁波经济技术开发区一项创新手段，宁波口岸单位一起协调，把这个事情一起做出来，在新能源汽车专用装箱堆场进行装箱操作，使其能够顺利出运。”

    同时，宁波海关口岸监管处副处长周晓平表示，传统滚装船出运模式因航次少、装卸港口少等原因，存在运力不足、舱位紧张的情况，而集装箱装运专用场地较少。为顺应企业发展需求，打通新能源汽车出口堵点，宁波海关积极优化监管模式，推动改进作业场地，推出新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式，即企业从宁波口岸出口新能源汽车，可以在梅山中信港通专业汽车作业场地完成海关查验、装箱等一系列流程，然后转场至集装箱码头优先完成装船出运。

    对此，宁波经济技术开发区梅山综合管理中心副主任李飞红表示，这次在梅山综保区内开辟新能源车装箱场地后，装箱能力大幅提高，对通关便利化有极大提升，是个亮点；对宁波经济技术开发区意义重大，不仅是自贸区政策创新和通关便利化，而且对于下一步产业的发展也有带动作用，进一步提升了营商环境。

    据悉，当前，得益于我国对新能源汽车产业的长期政策支持，国内新能源车企迅速发展崛起，我国新能源汽车出口也迎来高速增长期。作为我国重要的汽车流通集散中心之一，梅山汽车口岸2022年完成汽车海陆中转超过43万辆，出口9.7万辆，其中电动汽车出口近4万辆，同比增长313%，预计到2025年，我国汽车年出口量将达到500万辆，其中新能源车辆占比也将从目前的31%进一步提高。

    记者 谢舒奕 通讯员 李一 曹文青 鲍雨菲