5月10日，深中通道万顷沙互通匝道桥最后一根桩基浇筑完成，标志着万顷沙互通施工全面转入地上结构施工新阶段。

据悉，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，全长24公里。除海底沉管隧道、超大跨径海中悬索桥、人工岛之外，项目还设置了海域互通立交——万顷沙互通，其位于深中通道中山大桥以东，将实现中山、广州（南沙）、深圳三地交通快速连接。按照计划，该互通立交2024年与深中通道同步建成通车。届时，珠海市民往返广州可借道深中通道万顷沙互通，或将成为出行新选择。

“万顷沙互通匝道桥桩基完成，也意味着我们项目部今年生产任务取得了重要阶段性成果。”深中通道S06标段常务副经理聂军表示，万顷沙互通由5条匝道组成，其中A、B、C匝道属于深中通道项目，D、E匝道属于南中高速项目。A、B、C匝道全长约670米，共有88根桩，20个墩位。深中通道S06标负责项目中山大桥、万顷沙互通、非通航引桥等路线全长7.5公里的施工，此次万顷沙互通最后一根桩基浇筑完成，也意味着深中通道S06标全线全部桩基施工顺利完成。

接下来，万顷沙互通即将转入地上结构施工的新阶段，承台墩身等部分的建设将“多点开花”，A、B、C匝道预计9月实现下部结构完工。