7月10日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁大桥局承建的新建兰州至合作铁路站前工程LHTJ4标段尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥最后一个主墩顺利完成浇筑，至此该桥主桥墩身全部完成施工，全部转入上部结构施工新阶段，为后续的桥梁主体施工奠定了坚实基础。据悉，尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥是目前甘肃省最大跨径钢管混凝土系杆拱铁路桥。

尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥是兰合铁路重点控制性工程，在架梁的关键线路上，钢管混凝土系杆拱斜跨乌玛高速，夹角29°，设有16#、17#两个主墩，结构型式为门式墩。17#主墩已于5月24日顺利浇筑完成，本次施工的16#主墩墩高16.5米，截面尺寸长21.3米，宽5.2米。采用支架现浇法一次浇筑施工，共浇筑混凝土1109方。因施工难度大、混凝土方量大，项目部采取分两次浇筑的形式组织施工，确保工程质量。

近期，项目所在地甘肃临夏为多降雨天气，也给主墩墩身施工带来诸多困难和不确定因素。大桥工期紧张，现场施工压力大，结合天气预报，不断优化施工组织，“见缝插针”组织生产，保证整体工程进度平稳。

为高效完成尕张家立交跨乌玛高速144米系杆拱桥主墩墩身施工，项目精心部署，提前组织现场管理人员和劳务班组做好安全培训和施工方案技术交底，根据现场施工实际情况针对性地优化施工组织，及时调整施工动态，有计划、有组织、有目标的进行材料、设备、人员进场调度，实现“工、机、料”等各种资源配置利用率最大化，同时加强施工现场过程管控，保证墩身施工质量和安全。从17#主墩墩身施工开始，项目仅用不到2个月的时间便完成主墩墩身全部施工。

兰合铁路作为我国铁路“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分，项目建成后，将进一步完善区域快速铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进沿线地区经济建设和社会高质量发展。

融媒体记者：张超 徐唐杰 左建 

通讯员：张博君 杜康

编辑：张吟 吕艳丽