2023年7月，交通运输部发布了《国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2023年度第二批）招标公告》，包括16个工程项目，划分为10个合同段。其中，涉及多条高速公路，其中包括阿坝州川汶高速、郎川高速。具体有哪些？一起来看看吧！
G0611张掖至汶川
全线采用双向四车道高速公路标准建设，主线全长约198公里，设计速度80公里/小时，全线设互通14座，桥隧比约94%，拟建叠溪、茂县2号隧道均超过10公里。项目主要位于川西北山岭重丘区，生态环境较脆弱，沿线地形地质条件复杂，穿越多条活动断裂带，不良地质发育。项目估算总投资约为548亿元。
G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万朱亭段扩容工程
全线采用新建双向八车道高速公路扩容改造，主线全长约144公里，设计速度120公里/小时，全线设互通15座。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较复杂，桥隧比约30%，拟建捞刀河大桥采用主跨110米下承式钢管混凝土系杆拱桥方案。项目估算总投资约为314亿元。
G0611张掖至汶川高速公路郎木寺至川主寺段
全线采用双向四车道高速公路标准建设，主线全长约182公里，设计速度80、100公里/小时，全线设互通6座，桥隧比约32%。项目位于青藏高原边缘，生态环境较脆弱，沿线地形地质条件较复杂，穿越多条活动断裂带，地震烈度高，不良地质发育。项目估算总投资约为255亿元。
G9904南京都市圈环线景文路过江通道
全线采用上层双向六车道高速公路、下层双向六车道一级公路标准建设，全长约14公里，设计速度80、100公里/小时，全线设互通3座（含预留1处），跨长江主桥拟采用（1085+2186+752米）双塔三跨吊钢桁梁悬索桥方案，南接线隧道长3.5公里。项目位于下游冲积平原区。项目估算总投资约为215亿元。
G2京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程
全线采用双向十车道高速公路标准改扩建，全长约13公里，设计速度120公里/小时，全线设互通两座，桥隧比约6%。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为31亿元。
G55二广高速公路荆州绕城段（不含李埠长江公铁大桥）
全线采用双向六车道高速公路标准建设，全长约47公里，设计速度120公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约79%。项目位于平原丘陵区，沿线水系较为发达，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为120亿元。
G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段
全线采用双向六车道高速公路标准建设，全长约65公里，设计速度120公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约42%。项目位于平原丘陵区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为117亿元。
G50沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程
全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，全长约111公里，设计速度120公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约7%。采用两侧拼宽为主，局部单侧加宽方案改扩建。项目主要位于平原微丘区，建设条件较简单。项目估算总投资约为168亿元。
G4013扬州至乐清高速公路永嘉至乐清段
全线采用四/六车道高速公路标准建设，全长约42公里，设计速度100公里/小时，全线设互通8座，桥隧比约88%。项目位于浙南中低山区，地形地质条件较复杂，沿线断裂构造带较为发育。项目估算总投资约为161亿元。
来源 | 中国公路
编辑 | 王淼