近日，浙江台州交投港务有限公司改扩建后的5000吨级码头正式启用。在台州港发展历程中，地位与作用举足轻重的海门港区，如今正在转型蝶变中焕发出新的生机与活力。

上午，记者在台州交投港务码头看到，两台门座式起重机正从靠泊码头的运输船上缓缓吊起钢材，放置到作业平台的运输车上，整个卸船作业井然有序，现场一派繁忙景象。

据了解，台州交投港务码头于2019年11月启用，原码头1个2000吨级泊位，设计年港口吞吐量为30万吨。近年来，随着港口作业量的不断增长，年港口吞吐量可达80万吨。此次改扩建工程主要建设内容包括码头海域工程及陆域工程，项目新增总用地面积约54.2亩，将原码头1个2000吨级泊位改扩建成1个5000吨级通用泊位，设计年港口吞吐量可达150万吨，工程投资约9000万元。

浙江台州交投港务有限公司总经理 王宏涛：（码头靠泊等级）提升到了5000吨级，就等于说可以靠泊7500吨以下载重量的船舶。主要是小船的运输成本比较高，大船运输成本运费比较低廉一点。船舶大型化以后，水运成本我们估计每吨成本至少可以降低5-10块钱。

台州作为制造业之都，对于工业原材料的需求强劲，再加上近年来城市建设飞速发展，大量的钢材、砂石料等建材以及工业生产原材料需要从市外通过水路运进来。而由于配合城市建设的需要，椒江的水运码头数量却在减少。台州交投港务5000吨级码头正式启用，进一步推动了海门港区能级提升，方便“台州货台州集台州出”的同时，也减轻了企业运输成本负担，以港口建设为椒江经济发展“撑腰”。码头扩建后，台州交投港务配套的陆域堆场也正在施工中，增加堆场面积40多亩，将更好发挥港口的装卸、中转和储运功能。

浙江台州交投港务有限公司总经理 王宏涛：建好以后可以扩大我们主要货物的储存运输功能。因为码头2000吨级升级到5000吨级以后，堆场要求的储存运输功能也更强大一点，要配套的。