2月18日，苏州水乡~同里、松陵~车坊220千伏线路工程跨越220千伏郭松/松城线路及G1522常合高速施工任务圆满完成。作为本体工程施工的关键节点，本次跨越不仅是年后第一次重要跨越，更标志着该项目复工复产进入新的阶段。

该线路途径苏州吴中、吴江两区，工程全长7.7公里，全线需新建28基电力铁塔，同时更换一条长度为30.18公里的220千伏线路ADSS光缆。“目前，线路本体已完成25%，光缆更换还未开始，工程要求2024年年初竣工，时间紧、任务重，给工程进度带来的压力不容小觑。”江苏省送变电有限公司输电二分公司项目经理庄磊介绍。

2月12日晚10时，项目部接到郭松/松城线停电通知，距离16日中午实施的高速跨越，仅有三天时间。由于该线路同属于本工程更换光缆项目，在与业主单位进行沟通后，项目部决定跨越施工与换线施工同时进行。为确保线路改造任务顺利完成，项目部提前策划、周密布置，确保物资、机械、人员准确配置、准时进场、准点作业，顺利完成旧导线开断、孤立紧挂线、附件安装，以及工程主体的架线牵张场布置、可视化监控设备调试安装等施工任务。

2月16日中午，跨越G1522常合高速施工顺利开始。在现场交警的有序指挥下，常合高速吴淞江大桥引桥处的车流逐渐变小，直至彻底截断。“我们必须在最短的时间内完成该区段导引绳展放，做到快速进场、快速清场、快速退场，尽可能的减少对交通的影响。”该项目现场总指挥袁德松说。“同时，本次跨越的高速点两边地形复杂，搭设跨越架时的固定拉线位置很难确定，为确保跨越架稳定，我们需要在两侧各打入5个地钻点布置拉线进行固定。”

在发布施工指令后，提前准备好牵拉导引绳的施工人员立即翻越高速围栏，按照预定执行计划迅速携带导引绳攀爬至对面跨越架顶进行挂设，在保证导引绳稳固、到位后，现场总指挥再次下达清场、退场指令。短短15分钟，跨越点高速路段恢复正常。之后各个施工点开始继续配合，完成导线展放、附件安装等工作，到2月18日晚间，施工任务全部结束。

本次跨越施工圆满完成，给该项目节后复工复产打上了一阵强心剂，同时也对该工程后续跨越吴淞江航道施工提供了可靠经验。下一步，该公司项目部将持续提升施工质量，稳步推进该线路贯通投运。（余福祥 吉京京）

编辑：秦小奕