盖梁施工

测量钢筋间距

　繁忙有序的施工现场

桥梁墩柱拔地而起

　记者 张勇

　　10月13日，沈卢高速沈遂段（以下简称“沈遂高速”）Ⅵ-Ⅱ标段常庄枢纽互通建设现场，工人正在进行现浇箱梁底板钢筋绑扎和横梁钢筋焊接，技术人员在测量钢筋间距，施工便道上车辆来回穿梭，一派秋意盎然、热火朝天的建设景象。
　　据沈遂高速Ⅵ-Ⅱ标段项目经理丁向东介绍，自“大干一百天，决战四季度，确保全年红”劳动竞赛开展以来，项目部在确保质量、安全、环保、文明施工的前提下，全力以赴、多措并举，锚定节点目标，全面掀起大干热潮。下一步，项目部积极贯彻落实全省高速公路“13445工程”冲刺四季度确保全年红现场推进会精神，加大施工人员和机械设备投入，合理配置资源，科学组织、统筹安排，保质保量完成年度目标任务。
　　常庄枢纽互通是沈遂高速Ⅵ-Ⅱ标段的重要控制性工程。桥梁一期工程全长215米，桥面净宽11.75米。支架采用盘扣式满堂支架，最大高度约7.8米。上部结构为预应力混凝土连续现浇箱梁，设计C50混凝土5587.9立方米，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
　　沈遂高速Ⅵ-Ⅱ标段总产值69224万元，开工以来，已累计完成18264万元，占比26%。截至目前，桥梁桩基完成507根，占比74%；装配式涵通全部预制完成；立柱完成269根，占比58%；承台完成85个，占比86%；涵通施工完成17道，占比47%；土方工程方面，浅层软基处理完成7万立方米，深层软基处理预制管桩完成14.24万米，路基土方完成20万立方米。
　　“项目部克服管理人员少、场地有限等困难条件，充分发挥现有人员优势，团结大家心往一处想、劲往一处使。全体人员在作业时间内盯靠施工现场，用扎实的工作夯实工程质量，加快工程建设进度。”沈遂高速Ⅵ-Ⅱ标段项目总工程师张瑞泼告诉记者，“下一步，我们以正在开展的劳动竞赛为契机，细化分解施工计划，发扬攻坚克难的优良作风，持续在工程质量、安全环保、工程进度、技术创新等方面发力提升，以昂扬的斗志和饱满的精神状态奋战在一线，高质高效完成各项节点任务。”