人生不是百米赛跑，而是漫长的马拉松赛，输赢不在于起点，而在于持续不断地努力。这句话，在今年37岁的周源杰身上得到了最佳体现。他凭借着自己的聪明才智和不断努力学习的劲头，乘着青岛地铁班组建设的东风，完成从一名“放牛娃”、“螺丝工”，到中铁一局五公司青岛市地铁6号线二期01工区签订劳动合同的首名班组长，成为一名央企正式职工的巨大转变，实现了人生逆袭。

放牛娃走上工厂流水线

凌晨2点的海西路站施工现场，周源杰在施工现场指挥、协调钢筋班组进行冠梁及临建工程施工作业。黝黑的脸庞，两鬓已经斑白的头发，让人无法相信他今年只有37岁。周源杰出生于湖南涟源一个农村家庭，小时候牵着水牛漫步乡间田野的日子，是那么的无拘无束。因家境贫寒，为早日帮助家里解决负担，勤奋好学的他初中毕业选择了一所中专学校，学习电子应用。毕业后，因学历受限，他只能在流水线上打螺丝，成为了一名厂工。这样的工作，既枯燥又乏味，用周源杰的话来说，仿佛人生在此刻就看到了尽头。

不愿接受命运如此安排的他，在流水线干了三个月就毅然辞职。机缘巧合，他在同村老乡的介绍下，成了一名建筑工人，走进了建筑工地，和钢筋水泥打起了交道。

刻苦自学终成技术“大拿”

没有学历、不懂技术，初入建筑行业的周源杰，只能从最容易的普工工作入手。“通俗说，刚进工地就是打杂，有什么活需要我就去搭把手”周源杰笑着说。刚进工地时，看着技术人员盯着图纸仔细演算，他站在一旁羡慕不已。别人能行，为何自己不可以？凭借着一股不服输的劲头和聪明好学的特质，周源杰利用一切机会，向师傅们请教，平时则仔细观察、记录师傅们所说的话语。从那时起一身脏兮兮，每天携带笔和本穿梭在工地各个地方的他成为了工地的一道格格不入的“风景线”，同事们亲切地称呼他为“周懂”，慢慢的他赢得了工人们和项目管理人员的认可。

从2006年开始，周源杰就一直跟着中铁一局五公司，辗转多地，参与了多个重要项目的施工。经历多了，见识也深了，靠着一点一滴的积累和不断学习，他从初出茅庐的“湘伢子”，成长为一名技术“大拿”。

在青岛地铁显示过硬本领

  盾构机被称为“工程机械之王”，作为隧道及地下工程的主流高新装备，盾构机有上万个零部件，操作难度极大。周源杰凭着刻苦钻研劲儿，在实践不断摸索，对设备图纸、参数仔细学习，凭借着这股“钻筋儿”在青岛地铁6号线一期建设过程中，他成为盾构班组的班组长，负责4台土压盾构的掘进施工。“在始发井掘进过程中，平行槽道如何把握、管片怎样选型、刀具怎么配置，一系列问题都很考验班组长的水平。”项目部党支部书记李玉龙说。

 刚成为班组长的周源杰，坦言内外挑战“亚历山大”。他为人外表谦和，内心深处涌动着不服输的精神。“他干起活来总有一股子拼劲儿，遇到难点问题总是身先士卒，冲在最前面，我们都很佩服他。”班组成员王康说。凭借着扎实的技术能力和“严慎细实”的工作作风，他感染和带动班组里的每一个人，让整个班组始终保持着高昂的斗志，创造了日均掘进12米的高效率施工纪录，首台盾构贯通时间比预定时间提前了一个月的优异成绩。周源杰说“没有开展班组建设工作前，施工质量完全靠工人态度，施工效率每天追着屁股赶，但效果也不是很明显。自地铁集团开展班组建设以来，通过“小立法及二次分配”，大家集思广益，有什么问题或好的建议会主动提出来，大家的积极性出现了明显变化，都想加分多拿钱。不仅如此，通过班组建设，大家成了一个整体，不再是以前的散兵游勇、各自为战，团队的凝聚力和向心力也得到了极大增强。”

班组赋能“湘伢子”实现逆袭    

西海岸建设分公司坚持以班组建设为抓手，让一线劳动者生活有保障，打通两进人员的晋升通道，让班组建设可持续发展成为公司的重点任务。公司领导多次与各施工单位后方公司座谈，围绕后方公司政策性支持文件、两进人员晋升机制等进行深入交流，最终取得了良好的效果。通过政策性支持，周源杰告别了17年的劳务派遣身份，“变身”为中铁一局五公司一名正式员工。“从派遣制到正式工，相比待遇上的变化，央企身份带来的自豪感和满足感更让人高兴，感谢青岛地铁给我这样一个改变人生的机会。”周源杰说。如今的周源杰，已是项目部的生产副经理。“周源杰不会是第一个“吃螃蟹”的人，有了政策和晋升通道，有了周源杰这样的鲜活身边案例，项目部所辖班组长们的干劲更足，正抢抓黄金施工季，掀起了地铁建设新高潮。”项目书记李玉龙说。

一线建设者为自己的梦想打拼奔走，推动了青岛地铁建设进程，也激发出青岛城市更新的无限活力。下一步，西海岸建设分公司将围绕一线劳动者的切身利益持续发力，通过不断推进班组建设从而助力无数新产业工人“出彩人生”、畅达幸福。观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中