一年7200元挂靠费全免，符合条件的出租车可与网约车并轨运营......今天（9月26日）上午，苏州市深化出租车改革领导小组召开新闻通气会，对苏州市《关于进一步深化出租车改革的指导意见》进行解读。

10项重点改革事项，不仅提高出租车驾驶员收入，也让市民打车更舒适、更方便！

出租车是城市公共交通的重要组成部分，是城市文明的流动窗口。目前，苏州市区有巡游出租车5638辆，出租车企业26家，个体出租车协会1个，出租车驾驶员5826名；网约车5.2万辆，网约平台70家。巡游车和网约车是市民个性化出行的重要选择，每天选择“打车”出行的超过50万人次。

苏州市交通运输局副局长周建华表示，在互联网经济市场化进程中，传统扬召式的巡游出租车经营方式单一，逐渐落后于当前市场需求，部分车辆经营关系不规范、整体发展水平较为缓慢、行业竞争力下降，亟需进行市场化改革。

据市交通部门介绍，此次苏州出租车改革包括规范经营关系、实施经营权变更登记、完善经营权管理机制、推动行业转型升级、加快新能源出租车推广应用、推进巡游与网约业态融合、提升信息化服务水平、加强品牌建设和行业自律、完善服务设施、强化市场监管10项改革事项。

此次改革将加快推进传统巡游车网约化经营的“巡网融合”步伐，同步推出无障碍出行的出租车。通过巡游车网约车融合发展，促进传统巡游车企业转型升级。

“之前每个月要给公司交600元挂靠费，接下来可以全免了，一年能少交7200元！”苏州市交运出租公司驾驶员陈丽干出租这行已有20年，她笑着说这次改革改到她的心坎里了！

“以前出租车出资人是司机个人，但行驶证在公司名下，改革以后，行驶证、产权都归个人所有。我们司机可以带着车加入信得过的公司，有自主选择权了。”

提起改革后的便利，陈丽仿佛打开了话匣子，她告诉记者，不仅很多费用能够减免，出租车未来还能作为网约车，加入各个平台。也就是既可以做出租车生意，也可以做网约车平台派发的订单。“这样可以减少空车率，我们的收入肯定能增加了！”

图/出租车驾驶员陈丽接受采访

在苏州经营20年的强生出租公司负责人陈刚告诉记者，此次改革也倒逼出租车公司转型升级。“我们只有做好服务，出租车司机才会信赖我们、选择我们！”陈刚表示，接下来公司还会推出很多清单式服务项目，比如购车办证、开具发票、车辆过户等。

图/苏州市强生出租公司负责人陈刚接受采访

看苏州记者从发布会上了解到，本次改革计划分为两个阶段，2024年春节前为第一阶段，主要完成规范经营关系、新能源车推广、巡网融合等重要改革任务；第二阶段主要是做好常态化监管和立法服务保障等工作。

周建华表示，此次苏州出租车改革坚持以人民为中心、以转变职能为抓手，减少政府对市场资源的直接配置，逐步放开巡游与网约出租车市场，激发市场活力和社会创造力，稳步推进行业健康可持续发展，“期待通过巡游车网约车融合发展，促进传统巡游车企业转型升级，提高出租车驾驶员营收，让市民打车更舒适、更方便。”