12月27日，随着头道松花江特大桥最后一孔箱梁稳稳落在桥墩上，标志着由中铁大桥局承建的沈白高铁吉林段TJ-7标段箱梁架设任务圆满完成。

沈白高铁7标段位于吉林省白山市抚松县，正线长度39.2千米，该标段共有双线桥梁17座，桥梁长度共计10.38千米，预制简支箱梁（双线）232孔，其中40米梁212孔，32米梁20孔。

自2023年5月5日架设首孔箱梁以来，项目全体参建人员齐心协力、攻坚克难。10月20日项目所在地迎来初雪，架梁冬施工正式开始。针对雪深路滑、气温低设备故障多、运距运载时长的三大难题，项目采取一系列应对措施：除雪铺碎石垫路、备足易损件随时抢修设备、运梁作业人员两班倒、人停机不停。另购买暖风机、棉被、防寒服等物质做好保暖措施。在员工的努力下，一系列有效措施中，项目顺利完成了冬季极端天气下架梁任务，为路基堆载和线下施工争取了宝贵时间，为后续加快桥面铺轨建设工作奠定了坚实基础，为快速实现全线通车提供了有力保障。

沈白高铁是自沈阳辽宁出发，途径抚顺、通化、白山、延边、终至长白山的新建现代化高速铁路，全程430.132公里，设计时速350公里。此项目的建设对区域深入参与“一带一路”，促进区域发展与国家战略有效融合具有重要的意义。同时也是新时代国家支持东北振兴的重大举措，对带动产业升级、推动绿色转型发展、增强沿线群众福祉具有重大意义。

记者：张超 徐唐杰 左建 通讯员：吴军辉 孙佳