原标题：湖北十堰：换电出租车发展进入“快车道”

换电出租车绿色低碳

近年来，十堰市交通运输部门将绿色低碳理念融入道路交通运输发展全过程，大力推进新能源出租车发展。目前，该市新业态网约车1250台，新能源占比达100%，传统巡游出租车980台，新能源车占比达46%，其中换电出租车349台，占比35%，计划到2026年，实现新能源出租车全覆盖。

找准定位，明确出租车电动化发展目标。认真落实市委市政府“建设绿色低碳发展示范区”工作部署，在出租车行业大力推广新能源车。2020年，该市在省内率先推广“换电”车型出租车。3年来，更新换电出租车349台，建设换电站6座，规模在全省地级市领先，计划五年内换电产业综合投资达3亿元以上，实现出租车行业100%电动化。

用活政策，发挥公车公营管理优势。十堰充分利用出租车“公车公营”优势，在新增和更新出租汽车时，推出使用新能源汽车优惠政策，按照《湖北省城市交通发展奖励资金管理实施细则》，对使用换电出租车的企业给予购置补贴，在经营权期限上由传统车型的5年时间延长到6年，协调国网供电公司出台换电车型电池回购政策，以系列优惠政策破解出租车行业电动化难题。

紧密协作，“换电”模式实现多方共赢。针对出租车行业应用新能源车型的堵点痛点，十堰深入关联企业探究解决办法，引导各方紧密协作。国网供电公司实行电池回购，实现出租车公司购车成本减少20%。车辆售后与换电站、出租车公司紧密协作，及时沟通车辆使用过程中出现的问题，对换电易损件延长质保，解决车辆营运中后顾之忧同时，积极对接国网供电公司超前布局换电站，目前已建成6座，计划今后每年再新增1—2座换电站，提供经济、便捷、高效、可靠的换电服务。

提升品质，打造更安全舒适的驾乘体验。传统双燃料巡游车存在后备厢行李空间小、车内异味大、噪音大、冷热空调成本高、手动挡驾驶劳动强度大等弊端。采用换电车型后，车辆起步速度快，操控精准省心省力，车内空间大、无异味、噪音小，行李存放空间更大，空调耗能不计费驾驶员主动开空调，大幅提升了市民乘坐的舒适度。此外，换电出租车每次换电只需3分钟时间，极大节约了驾驶员时间成本，确保可实现驾驶员“双班制”24小时运营，大幅增加了驾驶员收入。同时，按照我市城区换电池、天然气价格标准，换电出租车和燃气出租车平均能耗单价分别为0.24元/公里、0.42元/公里，如果一台出租车平均行驶按500公里/天计算，换电出租车和燃气出租车能耗费用分别为120元/天、210元/天，每天为驾驶员节省90元，加之电车的维修保养频次较少，又省下来一大笔钱，充分节约了运营成本。