极目新闻评论员 徐汉雄

各地中小学新学期陆续开始，不少地方的学校和交警部门再次提醒家长不要用三轮车等车辆接送学生。而开封尉氏县公布的处罚措施，除了“扣车”，还可能“停课”，相关消息引起关注和讨论。也有多个地方推行公交激励措施，以方便学生出行。（据2月23日央广网）

据报道，开封尉氏县实验小学发给家长的信息援引上级通知称，执法部门将在学校周边严查用三轮车接送学生的现象，“凡是用三轮车接送学生的，三轮车会被拖走，同时处罚家长和学校。”

对此，当地一相关部门工作人员表示，是禁行区内不让骑三轮车，禁行区之外是可以骑三轮车的，也没有要处罚学校之类的事。

禁止骑三轮车接送孩子，也并非尉氏县一地，相关报道显示，限制电动三轮车行驶的措施，近几年在国内多地都有推行，并强调不允许用来接送学生。安徽亳州一所幼儿园去年4月发布通知，严禁家长使用三轮车接送孩子，学生要自觉拒乘三轮车、非法车辆上下学，防止事故发生。江西赣州市信丰县大桥镇中心小学去年11月对家长发布的公开信，呼吁家长不使用三轮车、老年代步车接送孩子上下学，教育孩子在路上遵守交通规则。

接送孩子的三轮车（图片来源：央广网）

禁止三轮车接娃，从交通安全出发，无可厚非。日前，江苏宿迁交警部门利用大数据发现，65岁－75岁老年人驾驶电动三轮车伤亡率最高。安徽亳州市主管部门发布的一项数据显示，2019年以来电动三轮车在当地造成交通事故上万起，超过五千人伤亡，占城区全部交通安全事故的70%以上。洛阳交警相关部门负责人表示，三轮摩托车（电动三轮车）事故成因多与驾驶员交通安全意识淡薄、车辆安全隐患较大有关。

据介绍，此类车辆驾驶员多为中老年人，部分人员至今仍未考取相应驾驶证，随意掉头、逆向行驶、违法载人、无证驾驶、无牌驾驶、酒驾等交通违法行为最常见。此外，这类车非法改装现象严重，存在安全隐患，车上人员安全防护措施近乎为零，易引发伤亡事故。

为孩子开通的微公交（图片来源：慈溪交通集团）

因此，禁止三轮车接送孩子，不妨给以理解与支持。当然，一禁了之也不是办法，如何保障孩子的交通出行安全，当有替代措施。家长用三轮车接送孩子，图的是个方便。如果有相应便捷的出行方案，也不会冒险用三轮车接送。对此，公共交通要跟进服务才是。

诸如，自2022年6月1日起，安徽亳州市对中心城区小学至高中阶段学生发放免费公交卡，对幼儿园至小学阶段学生家长发放免费陪同卡，还围绕中小学校、居民小区等优化公交线路，以鼓励学生乘坐公交车上下学、家长乘坐公交车接送学生。

类似围绕学校开通“微公交”的也屡有报道，浙江慈溪市在2021年开学季，首推3条“微公交”，保证学生可出门上公交、下车到学校。山东齐河县于2022年5月，推出6条微循环公交专线，主要覆盖相关学校的学生，每天早中晚上下学时段滚动发班。河北石家庄的小学生免费公交专线从2021年12月开始运行，保证一人一座。

禁止三轮车接娃，公共交通就该优化服务，既要堵，又要疏，才能更好保障孩子的出行安全。